鉆井平臺鋁合金犧牲陽極

大多數船舶均采用了環氧、氯化橡膠、乙烯基等高性能長效防蝕涂覆層，對于這類船舶的犧牲陽極陰極保護可采用鋁合金犧牲陽極(尤其是大型船舶可大幅度降低其保護費用)和相對低的保護電流密度。而對于少部分小型船舶扔采用保護期為1-1.5年的地向能涂覆層合格鋅合金犧牲陽極，因此，宜選用較高的保護電流密度。

船體能否得到充分的保護狀態。是以船體的陰極極化電位作為判據的，通常認為該數值除了與金屬材料有關外，還與介質環境、表面涂覆層狀態有關。

犧牲陽極陰極保護計算一般應滿足兩個條件。所設計的犧牲陽極數量應能提供足夠的保護電流使船體得到保護電位，所設計的犧牲陽極總質量應滿足船體防蝕的有效年限

海水中的裸露金屬表面和涂覆金屬表面都可采用陰極保護。無陰極保護的裸金屬表面只能由逐漸生成的表面膜來保護，例如，鋼板樁、儲罐及銅合金管子。金屬、腐蝕因素和表面涂層之間的物理作用，很大程度上取決于他們的化學、物理及結構的性質，也取決于其粘結性、滲透性、多孔性和厚度。應當注意，未加工面、船底切變薄或破損點，基體金屬變為陽極，因而特別已受局部腐蝕。尤其在只用高性能涂料時，將使腐蝕劑的浸蝕作用限制在缺陷的小范圍內，而不會逐漸擴大到那些無言中影響的區域。

陰極保護對裸金屬表面相當有效，在涂層有針孔或破損的地方也能得到完全保護。沉淀產物可形成致密的表面覆蓋層，產生表面膜，阻止干船塢中雜散電流，降低推進器的腐蝕。與表面涂層相反，陰極保護給出改變腐蝕反應的電化學保護。這些特性對表面涂層的保護性能是補充，而不是取代。

同土壤和淡水中一樣，在海水中也可利用陽極或外加電流來實現陰極保護。

對純鋁和普通工業鋁來說，致密氧化皮的形成阻礙了均勻電流的流通，所以只有專用鋁合金才可用做犧牲陽極材料。鋁陽極主要應用于海水領域。在淡水領域鋁陽極也可作為外加電流陰極保護的輔助陽極使用。

犧牲陽極的壽命 犧牲陽極供給足夠保護電流的時間稱之為陽極壽命，L。按法拉第定律，所溶解金屬量與電流強度和時間成正比，如電解一克當量物質需要1法拉第電量。由于鎂陽極的效率僅有50%，所以1A的電流每年要溶解8kg鎂。鎂陽極壽命可按方程計算。同樣，鋁陽極和鋅陽極壽命可通過方程和計算。

鋁合金犧牲陽極產品介紹：

鋁合金犧牲陽極執行標準GB/T4948-2002

鉆井平臺鋁合金犧牲陽極  鋁合金犧牲陽極是我們公司的主要生產產品，常用在海水鋼樁、海水管道、儲油罐的內壁，循環水管道、壓載水艙保護等一系列的，鋁合金犧牲陽極不推薦的土壤中使用。它的主要作用是保護防腐，增加保護的壽命，生產工藝簡單，做工精細，里面的合金成分對鋁合金犧牲陽極很關鍵，成分比例一定要按照國-家標準的配放，每一到工序都有工人嚴格把控，做到精益求精把滿意的產品獻給客戶。

電位的的測量其實就是測量被保護金屬與參比電極的電位差，我們所使用的參比電極的電位一定的，所測量出來電流的任何變化都認為結構電位發生的變化。其實并不是這么回事，也有可能是參比電極的電位發生了變化。參比電極可能受到的影響有這么幾種：溫度的影響： 一般影響可能是溫度的升高，溶液的濃度發生變化，致使參比電極電位發生的的變化。還會影響參比電極電位的線性。對于常見的硫酸銅或硫酸銅參比電極溫度影響的范圍約0.9mV/°C。

常用的鋁合金犧牲陽極規格有2kg 10kg 23kg 35kg 80kg 120kg

鋁在電位序中位于鎂和鋅之間,是鈍化金屬,表面極易鈍化,故經常以Zn-Al、Al 　Zn-Hg等合金的方式使用。

鋁合金鋁在電位序中位于鎂和鋅之間, 原子量27.0, 化合價為3, 密度2.7g/cm3,熔點660攝氏度。理論電容量2980A.h/kg，是鋅的3.6倍，鎂的1.35倍。鋁的原料來源廣，制造工藝簡單，價格低廉，是席上陽極-品種中的后起之秀。，

鋁是自鈍化金屬，無論是鋁還是鋁合金，表面都極易鈍化，若開發鋁作為犧牲陽極材料，只能通過合金化限制和阻止表面形成連續性氧化膜，促進表面活化，使合金具有較負的電位和較高的電流效率。

在鋁中單獨添加鋅、鎘、鎂和鋇，可使鋁的電位變負0.1-0.3v，

鋁作為陽析材料需要活化，然而活化后的鋁陽極的抗腐蝕性能下降。因此電極的活化和抗腐蝕性能的提高是鋁陽極研究過程中需解決的主要問題。鋁電極的活化是通過合金實現的，作用是減小氧化膜的厚度或減小直接被水還原反應速率。例如當發生陽極化時，在鋁-鎵合金的表面會有鎵的富集，因此克服氧化物表面膜的阻礙效應是達到提高電壓目的有效途徑之一。研究表明，金屬CA、IN、SN、PB、BI、HG、CD、MG及MN等提高鋁合金陽極綜合性能的主要元素。例如，添加比鋁高價的合金元素，如SN，可使鋁氧化膜產生孔隙，從而降低氧化膜的電阻。在鋁合金中添加SN，高價SN在氧氣膜表面取代AL，產生一個附加空穴，破壞了氧化膜的致密性，從而使氧氣膜電阻　　用鋁陽極與二氧化錳構成的電池，理論電壓要比鋅-二氧化錳電池高0.9V，且可以避免鋅電極含汞的問題。由于金屬鋁表面卜的氧化膜，實際電壓僅比鋅電池高0.2V，且當氧化膜被破壞時會發生金屬腐蝕。近年來，通過優化合金組成和采用電解質添加劑的雙重途徑，鋁陽極合金的耐腐蝕性能已大幅度提高。如人們發現，向鋁合金中加入一定量的錳元素，且與其中的雜質含量成一定的比例關系，可以有效地減小雜質Fe的有害影響，并能很大程度上降低鋁合金陽極的制造成本。美國專利4554131t5：也指出合金元素Mn在其專利合金中對消除有害雜質Fe影響有一定的作用，同時還指出，除有害雜質Fe影響有一定的作用，同時還指出，向合金中添加—定量的鎂，有助于提高合金在空載條件下的抗腐蝕性能。lbqhj1718jx

鉆井平臺鋁合金犧牲陽極   通過添加少量合金元素的方法制成的含有鎂、鈣、鋅、鎵、銦、鉈、錫、鉛，汞等元素的二元、二元或四元合金，可以有效地活化鋁電極并增強其抗腐蝕性能。

迄今為止，研究的鋁合金陽極材料性能較好的有Al-Ga-Mg系列合金、A1—in-mg和Al Ga—Bi Pb系列合金。

供應鋁合金犧牲陽極T型支架 23公斤 犧牲陽極法,是一種普遍的防腐方法. 鋁合金陽極,就是一種陽極塊,用來做防腐的. 例如,把它掛在管子上,它被腐蝕,而鐵不會.因為鋁的電位順在鐵的前面,它可以保護管道不會被腐蝕掉.這種方法叫犧牲陽極. 鋁合金就是被犧牲的陽極~~ 供應鋁合金犧牲陽極T型支架 23公斤 鋁的介紹： 顏色和狀態：銀白色金屬 原子半徑：1.82 常見化合價：+3 發現人：厄斯泰德、韋勒 發現時間和地點：1825 丹麥 元素來源：地殼中含量豐富的金屬,在7%以上 元素用途：可作飛機、車輛、船、舶、火箭的結構材料.純鋁可做超高電壓的電纜.做日用器皿的鋁通常稱“鋼精”、“鋼種“ 工業制法：電解熔融的氧化鋁和冰晶石的混合物 實驗室制法：電解熔融的氯化鋁 其他化合物：AlCl3-氯化鋁 NaAlO2-偏鋁酸鈉 Al(OH)3-氫氧化鋁 擴展介紹：帶藍色的銀白色三價金屬元素,延展性好,有韌性并能發出[響亮]聲音,以其輕、良好的導電和導熱性能、高反射性和耐氧化而著稱. 發現人：韋勒 發現年代：1827年 鋁合金犧牲陽極的介紹： 極高的電化學性能、單位重量的陽極材料發電量大，約為鋅陽極的3倍，鎂陽極的2倍。在海水及含氯離子的其它介質中，性能良好，發出電流的自調節能力強。適用于海水介質中的船舶、機械設備、海洋工程和海港設施以及海泥中管道、電纜等設施金屬防腐蝕的陰極保護。 供應鋁合金犧牲陽極T型支架 23公斤 鋁合金犧牲陽極的使用范圍：鋁合金犧牲陽極適用于海水介質中的船舶、機械設備、海洋工程和海港設施以及海泥中管道、電纜等設施金屬防腐蝕的陰極保護. 您好：鋁合金犧牲陽極適用于海水介質中的船舶、機械設備、海洋工程和海港設施以及海泥中管道、電纜等設施金屬防腐蝕的陰極保護. 常用的鋁合金陽極有Al-Zn-In系和Al-Zn-Hg系陽極,鋁合金陽極生產執行GB4948-2002《鋁-鋅-銦系合金犧牲陽極》標準. 鋁合金犧牲陽極指的是以鋁為主要成分的，用于保護陰極工程的合金，即被稱為鋁合金犧牲陽極。現在常用的鋁合金犧牲陽極有Al - Zn - In 系和 Al - Zn - Hg 系陽極，適用于石油、天然氣埋地管線、海水中的船舶、港工與海洋設施、海水冷卻水系統和儲罐沉積水部位等構筑物的陰極保護。鋁合金陽極生產執行 GB4948 - 2002 《鋁-鋅-銦系合金犧牲陽極》。 鋁合金犧牲陽極具有極高的電化學性能、單位重量的陽極材料發電量大，約為鋅陽極的3倍，鎂陽極的2倍。在海水及含氯離子的其它介質中，性能良好，發出電流的自調節能力強。