2月26日，58同城(Nasdaq.WUBA)的最新一季的財報公告：原趕集網(wǎng)創(chuàng)始人、董事長兼CEO楊浩涌已經(jīng)辭去58同城董事會聯(lián)席董事長及董事職位。

　　至此，2015年轟動互聯(lián)網(wǎng)界的四大合并之一的58同城和趕集網(wǎng)最終還是以姚勁波和楊浩涌這兩位聯(lián)席董事長和CEO的友好“分手”告終。

　　此前，2015年11月，在宣布楊浩涌辭去聯(lián)席CEO的媒體溝通會活動開始之前，姚勁波還曾給楊浩涌開玩笑說，如果他倆到時候在媒體面前抱頭哭一場，一定能上頭條。“浩涌說他哭不出來，其實我是能哭得出來的。”姚勁波小聲解釋道。

　　作為在分類信息領(lǐng)域廝殺多年的老對手，在過去長達(dá)10年的時間里，姚勁波和楊浩涌以及各自的企業(yè)總會或主動或被動地比較一番。不過，隨著楊浩涌轉(zhuǎn)戰(zhàn)瓜子二手車，在可以預(yù)見的未來，曾經(jīng)在同一領(lǐng)域“王不見王”的姚勁波和楊浩涌終于走出了不同的職業(yè)方向。

　　只是，這并不是如今獨自領(lǐng)導(dǎo)著2.5萬名員工的58同城&趕集網(wǎng)CEO姚勁波所期待的狀態(tài)。

　　“為什么要期待？對我來說，這一頁就翻過去了。”面對《第一財經(jīng)日報》記者，姚勁波這樣總結(jié)和楊浩涌這些年來頗為糾結(jié)的聯(lián)系。姚勁波個性內(nèi)斂，話不多，有些話卻說得非常直白，不裝。

　　不過，姚勁波隨后又強(qiáng)調(diào)那時自己心情太好了也是哭不出來。于是，想象中曾經(jīng)的老對手抱頭痛哭的場景最終變成了擁抱告別。

　　而與楊浩涌這段7個月的聯(lián)席關(guān)系結(jié)束之后，姚勁波留下的忠告是，“以后再有這種合并的公司，最好不要用這個(聯(lián)席制度)。”

　　史上最久聯(lián)席CEO

　　走進(jìn)姚勁波的辦公室有兩點印象：并不奢華、綠色，沙發(fā)是綠的，幾幅落地窗簾也是綠的。當(dāng)記者問起是否喜歡綠色時，姚勁波并未作答，而是笑著說他與綠色 有緣，58同城收購的幾家企業(yè)商標(biāo)恰好都是綠色的，趕集網(wǎng)、中華英才網(wǎng)、安居客，投資土巴兔、美到家、呱呱洗車、點到等等。

　　正是這些收購，讓姚勁波和58同城在過去的2015年從頭到尾都在媒體的聚光燈下。2016年春節(jié)后，在58同城新總部辦公室里接受《第一財經(jīng)日報》采訪時，姚勁波的狀態(tài)顯然比2015年要輕松不少。

　　這的確是一個能夠讓姚勁波暫時松上一口氣的時間點。如今他終于可以對去年4月宣布的58同城、趕集網(wǎng)合并下一個結(jié)論。“(現(xiàn)在)基本上屬于一個萬事俱備的階段了。應(yīng)該說難做的事情都做了，下面是一些細(xì)致的執(zhí)行工作。”

　　不僅如此，姚勁波還難得主動談起和楊浩涌一起擔(dān)當(dāng)聯(lián)席董事長和CEO的那段時光。

　　去年4月，58同城、趕集網(wǎng)宣布合并時曾表示在資本層面，雙方未來將共同成立58趕集有限公司。新公司將采取雙品牌戰(zhàn)略，趕集網(wǎng)與58同城保持獨立運 營，各自管理和員工架構(gòu)基本保持不變。58同城CEO姚勁波和趕集網(wǎng)CEO楊浩涌將出任新公司的聯(lián)合CEO，并同時擔(dān)任聯(lián)席董事長。姚勁波與楊浩涌共同向 董事會匯報，并共同擁有公司重大事項的決策權(quán)。在新公司的業(yè)務(wù)層面，姚勁波和楊浩涌將負(fù)責(zé)不同的板塊。

　　對于去年幾家合并案中出鏡率頗高的聯(lián)席CEO制度，美團(tuán)網(wǎng)創(chuàng)始人王興和大眾點評創(chuàng)始人張濤的聯(lián)席CEO只堅持了一個月，而曾經(jīng)在分類信息領(lǐng)域真刀真槍 廝殺了10年的姚勁波和楊浩涌卻成功維系著58同城&趕集網(wǎng)聯(lián)席CEO的頭銜長達(dá)7個月之久，堪稱中國互聯(lián)網(wǎng)史上最久聯(lián)席CEO。

　　盡管58趕集最終走向合并，對于媒體而言，姚勁波和楊浩涌共同公開亮相的機(jī)會只有3次，第一次是2015年4月的58趕集合并發(fā)布會現(xiàn)場，而最后一次就是同年11月25日的“散伙”會上。

　　在沸沸揚(yáng)揚(yáng)的并購傳言終于確認(rèn)之后，當(dāng)時春風(fēng)得意的姚勁波講得最多的是如何讓“老對頭”楊浩涌點頭同意這一樁買賣，但楊浩涌當(dāng)時與姚勁波的配合度并不高。

　　11月底兩人再度亮相，雖然更多是楊浩涌在談瓜子二手車談未來，但楊、姚二人在交流上的默契已經(jīng)溢于言表。“我稱呼他浩涌，他稱呼我老姚。”

　　“我跟浩涌其實那幾個月幾乎是無話不談，因為都是為公司整體負(fù)責(zé)任的人，所以反而有很多事情我們可以交流，就慢慢地建立了一種商業(yè)之外，互相對個人人品的認(rèn)可。”姚勁波解釋道。

　　58同城、趕集網(wǎng)宣布合并的時候，姚勁波和楊浩涌都表示雖然都懷疑聯(lián)席CEO的制度，但是兩個人打心底認(rèn)為確實可以試一下。即使如此，如今姚勁波再回 首這7個多月，也不得不承認(rèn)聯(lián)席CEO制度在很多時候就是一個過渡性的存在。“它肯定有有利的一面，但我基本上不覺得這個會成功。以我跟浩涌這樣的一個心 胸都很難推行下去，那我基本上認(rèn)為，以后再有這種合并的公司，最好不要用這個。”

　　80分的整合成績單

　　盡管58同城和趕集網(wǎng)在合并后執(zhí)行了大半年的聯(lián)席CEO表現(xiàn)讓姚勁波并不滿意。但聯(lián)席CEO制度的確是當(dāng)時能讓“殺紅眼”的楊浩涌愿意接受合并的相當(dāng)重要的原因之一。

　　在58同城、趕集網(wǎng)確定合并之前，58同城2015年一季度財報曾清楚地記錄了在2015年春節(jié)前后為了狙擊趕集網(wǎng)，58同城花了多少血本。

　　上述財報顯示，2015年第一財季58同城的銷售和營銷費用為1.142億美元，較上年同期的3210萬美元增長255.8%。其中，廣告費用為6190萬美元，相比上年同期的1260萬美元上漲了391.3%。

　　值得注意的是，這一個季度的廣告費用已經(jīng)接近58同城2014年一整年的廣告費用。

　　也正是在去年春節(jié)前后，58同城和趕集網(wǎng)的廣告戰(zhàn)在各個渠道開打。以招聘業(yè)務(wù)為例，2015年春節(jié)后北京地鐵在13號線的某些站臺曾出現(xiàn)了這樣一幕：進(jìn)站安檢機(jī)兩側(cè)的圍欄上，趕集網(wǎng)和58同城的廣告各占一側(cè)。

　　“我們打了好幾億的廣告。”楊浩涌當(dāng)時接受《第一財經(jīng)日報》采訪時這樣說道。不過，這個金額應(yīng)該指的是趕集網(wǎng)一年廣告費用的總和。

　　而對于合并趕集網(wǎng)，姚勁波可以說是謀劃已久。2013年58同城成功赴美上市之后，姚勁波一回國就去找楊浩涌談合并，但是當(dāng)時的楊浩涌并不愿意見姚勁波。半年后在雙方股東的支持下，兩家才開始溝通。

　　姚勁波向《第一財經(jīng)日報》記者透露，類似于瓜子二手車現(xiàn)在的運作方式，將某項業(yè)務(wù)獨立出去由楊浩涌單獨負(fù)責(zé)，由姚勁波一個人執(zhí)掌58趕集的模式，在合 并之前的談判桌上，姚勁波明確提出過。“浩涌當(dāng)時是堅決反對的。不過，合并后他也感覺到聯(lián)席制度的復(fù)雜性以及二手車市場在快速地崛起。”

　　對于由楊浩涌管理的瓜子二手車項目，58趕集如今還是給予了不少支持。作為58趕集創(chuàng)新項目孵化戰(zhàn)略的一部分，楊浩涌卸任聯(lián)席CEO之后，瓜子二手車 也完成了分拆，在經(jīng)濟(jì)上和法律上變成一家獨立的公司。而楊浩涌將以個人投資者身份，向瓜子二手車投資6000萬美元。分拆完成后，以楊浩涌為核心的管理團(tuán) 隊將持有瓜子二手車超過50%的股份。而58趕集作為財務(wù)投資者，也將繼續(xù)擔(dān)任公司的股東。

　　在楊浩涌辭去聯(lián)席CEO一職之前，趕集網(wǎng)的管理層已經(jīng)多數(shù)選擇退出，去從事新業(yè)務(wù)或者創(chuàng)業(yè)。

　　但這并不是姚勁波在合并之初設(shè)想的結(jié)果。

　　姚勁波和楊浩涌當(dāng)時作為聯(lián)席CEO的規(guī)劃是盡可能把兩邊好的業(yè)務(wù)都保留在這個體系里面。但是兩家公司整合帶來的人員冗余，特別在管理層上，這個時候很多事情要求就姚、楊二人必須做出決定。

　　于是，在從去年六七月份開始的長達(dá)小半年的時間里，兩人對于到底是讓58同城跟趕集網(wǎng)兩邊的團(tuán)隊都各自去找位置，還是以某一邊的為主另一邊的人逐漸地去一些創(chuàng)新的項目，這個選擇題反復(fù)搖擺過。

　　姚勁波告訴《第一財經(jīng)日報》記者，那段時間對58同城和趕集網(wǎng)的很多高管的心理都是有沖擊的。“整天有人找我就哭，還沒說話就掉眼淚，覺得很委屈。”姚勁波也是突然意識到，整合是一件簡單的事情，你要手起刀落、干凈利落，你不能拖泥帶水。

　　也正是因為這一段猶豫不決的時間，姚勁波對這次58趕集的整合打出了80分的成績單。“我們曾經(jīng)以為能做好這個工作，但事實上如果第一天在溝通的時候 直接就是說希望趕集網(wǎng)的VP(副總裁)級以上的高管盡量去找一個新的方向，我們作為集團(tuán)來支持他，可能這個結(jié)果會更好一點，更順暢一些。”

　　后分類信息時代

　　春節(jié)前，一則58同城和趕集網(wǎng)正在用驅(qū)趕趕集網(wǎng)經(jīng)銷商的方式來進(jìn)行“去趕集化”的報道將合并不足一年的58趕集再次推到輿論的風(fēng)口浪尖。有報道 稱，2015年年末，數(shù)十家原趕集網(wǎng)核心區(qū)域的代理商被通知其代理權(quán)到期，將不與之續(xù)約。姚勁波對此的回應(yīng)是，這樣的疼痛是必須的而且還將持續(xù)。“不可能 兩家公司合并以后一切照舊吧？即使說業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)照舊，我們也會選擇跟我們有價值的合作伙伴繼續(xù)合作，而且會加大支持力度，但有一部分可能就不符合我們的價值 觀和發(fā)展的重點。”合并趕集網(wǎng)之后，基于整體業(yè)務(wù)考慮，需要將雙方的業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，保證業(yè)務(wù)的一致性與協(xié)調(diào)性。

　　“趕集網(wǎng)過去更多關(guān)心的是現(xiàn)金的回款，擔(dān)心代理商有沒有把錢存到賬戶上來。而58同城作為一個上市公司更關(guān)心的就是這個代理商事實上給我們發(fā)展了多少與業(yè)務(wù)匹配度較高的客戶。”在姚勁波看來，這種矛盾出現(xiàn)的時候，他必然要選擇58同城和趕集網(wǎng)更適合發(fā)展的方向。

　　正式出任瓜子CEO當(dāng)天，楊浩涌曾感慨現(xiàn)在58趕集終于有一項數(shù)據(jù)超過BAT了，那就是員工數(shù)量，如今58趕集已經(jīng)擁有超過2.5萬名員工。

　　與此同時，58同城和趕集網(wǎng)還宣布了將根據(jù)現(xiàn)有業(yè)務(wù)發(fā)展及新的市場競爭格局，進(jìn)行合并后的首次組織架構(gòu)調(diào)整。

　　據(jù)了解，在本次架構(gòu)調(diào)整中，58趕集將設(shè)立事業(yè)群及事業(yè)部，分別是：LBG分類業(yè)務(wù)事業(yè)群、HBG房產(chǎn)事業(yè)群、AFG車及金融事業(yè)群、UBU平臺事業(yè)部、58英才白領(lǐng)招聘事業(yè)部、TEU技術(shù)工程平臺部及58到家，將加強(qiáng)在垂直領(lǐng)域及行業(yè)的縱深發(fā)展。

　　“說實話我感覺擔(dān)子重了很多，原來聯(lián)席總感覺有個依賴，有什么事我搞不定，浩涌可以搞定。我現(xiàn)在手里2.5萬人，在中國現(xiàn)在市場環(huán)境里人越多未必是個 好事，管理的復(fù)雜度、成本、包袱都是很重的，浩涌是輕裝上陣，去了一個增長最快的市場，我挺羨慕浩涌的。”而如今姚勁波最擔(dān)心的問題是如何在后分類信息時 代把握好節(jié)奏。移動互聯(lián)網(wǎng)讓發(fā)展了10多年的分類信息行業(yè)終于開始從完全在線下運作到開始結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)運作，一時間家政、租車、保姆、租房子、找工作、二手 車，都在大規(guī)模地往互聯(lián)網(wǎng)上搬。

　　“應(yīng)該用什么樣的迎合力度？創(chuàng)新不夠，你可能會被時代拋下；但你走得太急，資源可能跟不上。”姚勁波這樣補(bǔ)充道。

　　他認(rèn)為，對58趕集而言，2016年的關(guān)鍵詞是效率和口碑。“競爭的時候，可能不是很關(guān)注效率，而拼命把業(yè)務(wù)做得更大，拼命把用戶變得更多”，現(xiàn)在該關(guān)注效率和口碑了。

　　不懼O2O寒潮

　　在中國互聯(lián)網(wǎng)界，姚勁波也算是比較特別的存在。20多歲的時候就賺了一筆快錢，但接下來卻非常執(zhí)拗地緊盯著分類信息行業(yè)埋頭做了10多年。

　　“說實話，我也沒想到從創(chuàng)業(yè)到算是有點成就需要10年時間。那時候我真以為3年可以做到IPO。但3年做完發(fā)現(xiàn)沒錢了，你什么都沒有。”不過姚勁波認(rèn)為，一旦選了方向投入，堅持的過程往往沒有外邊人看著那么艱苦。

　　從58同城的發(fā)展軌跡上來看，2013年底的赴美上市成為一個重要的分水嶺。上市回來之后，專注分類信息多年的姚勁波公開表示，將在未來幾年拿出超過10億美元對相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行投資或并購。

　　頻繁的并購和投資舉動讓58同城前所未有地備受關(guān)注，而外界最多的疑慮是，2015年姚勁波是不是已經(jīng)把油門踩到了底？

　　“我們還是看機(jī)會，還會盡量在資源范圍內(nèi)把它做好。”姚勁波的觀點是，任何一個大的變革來時，都會出現(xiàn)過熱，然后冷卻下來，再慢慢爬上去的過程，而O2O現(xiàn)在是在谷底的位置。

　　“資本市場是一個放大器，就跟股票一樣，有時候走得太火，有時候跌得太猛，都不是正常的狀態(tài)。作為一個產(chǎn)業(yè)投資者，O2O市場太熱的時候我們不投，太差的時候我們反而沒那么恐懼，因為我們知道這個行業(yè)在發(fā)生什么。”姚勁波解釋道。

　　業(yè)內(nèi)有一個廣為流傳的故事是，姚勁波之所以創(chuàng)立58同城是因為1999年大學(xué)畢業(yè)只身一人北漂時第一次租房就被騙了。當(dāng)時他就想需要一個服務(wù)，讓用戶 和房東可以直接見面，不需要中介。按照姚勁波的規(guī)劃，如今58趕集想在用戶腦海里面建立一個印象是生活里面的問題都可以在得到解決。

　　“現(xiàn)在的58趕集離我真正想做的事情還挺遠(yuǎn)的，過去的10年我覺得才走了三分之一。”面對回憶中那個10多年前懷揣著僅有的1300元錢只身闖蕩北京 的青年，姚勁波想提醒那時的自己要在創(chuàng)業(yè)第一天就組一個好的團(tuán)隊，用更開放的心態(tài)去見所有最優(yōu)秀的人，跟他們聊，去被他們影響或者影響他們。

　　之所以如此，他是想提醒當(dāng)年的自己，一個人沒有那么大本事，能走到現(xiàn)在有幸運的成分。