動感勁爆的音樂聲中，大屏幕上一雙光影交錯的手突然神奇地用力一拽，一臺造型炫酷的SUV驚艷亮相。

這是今天上午第十五屆北京國際汽車展覽會上最出彩的一幕，在歐洲市場大獲成功的 C4 AIRCROSS成功中國首秀并公布中文命名：云逸。除了中國特色的軸距拉長之外，這款全球車最大的本土化改進，就是首次搭載了基于AliOS的斑馬智行智聯網汽車整體解決方案，這也標志著全球第一臺合資品牌智聯網汽車的誕生。

斑馬網絡CEO郝飛應邀出席了今天SUV云逸的中國區首發，并登臺發表“數據創造個性化出行體驗”的演講，他在演講中提到，感謝這個偉大的時代!也感謝這次精誠的合作!讓斑馬有機會參與到正在發生中的百年汽車行業的偉大變革。我們基于AliOS的斑馬智行解決方案，用一個超級生態賬號(淘寶/支付寶賬號)，將每位車主的專屬數據帶入車內，用一句“你好 斑馬”，喚醒并登陸專屬于TA的世界，開啟千人千面的美好出行體驗!同時他也宣稱：“我相信，斑馬所做出的努力，正在讓中國消費者在用車體驗上引領全球市場!”

從2016年7月全球首款智聯網汽車榮威RX5的橫空出世，到今天2018北京國際車展上，近15款搭載斑馬智行的不同品牌的智聯網汽車的齊齊亮相，不到兩年時間，斑馬正在用獨有的互聯網速度改變著中國車企及消費者對于汽車出行體驗的定義和理解。

在斑馬黑科技的加持下，榮威及名爵品牌雙雙實現完美蛻變，2018年Q1上汽乘用車總銷量超18萬輛，實現同比大漲54.2%。 更值得一提的是，其兩大品牌迅速捕獲年輕人的心，據統計，2018年以來，超30%的斑馬智聯網汽車車主為90后人群(主要所屬車型品牌為榮威和名爵)。

年輕消費者對于汽車的理解，已經從原先的“炫身份”轉變到“做自己”，他們心中的汽車也從代步工具升級到““知心助手”、“閨蜜哥們“亦或“親密愛人”，對汽車的互聯化、智能化提出了更高的要求，由此汽車的豪華也正在被科技所重新定義。由斑馬網絡一百多名工程師，傾注了1年多心血傾力打造的AR-Driving(AR駕駛)也首次登陸4月23日的榮威創行者大會，成為了全球首個落地在量產車上的AR技術應用。同時，斑馬也在用它的方式向世界宣告，我們正在用AR重新定義駕駛。

助力銷量飆升、助力品牌年輕化，這已被市場驗證可行的斑馬智行解決方案，讓在中國境內的無論國際車企，還是本土企業對斑馬趨之若鶩;用技術驅動創新，用科技重新定義豪華，這些不斷推陳出新的斑馬式黑科技，已然讓斑馬網絡成為各大車企爭相搶奪的核心競爭力。

對此，郝飛有著自己的理解：“斑馬網絡之所以能在這一輪汽車強體驗競爭中脫穎而出，在于基于自主可控的操作系統AliOS所打造的智聯網汽車解決方案-斑馬智行，具有領先性和稀缺性，無論技術、產業、還是應用層面上，我們都已在全球范圍內領先3年。同時，我們也開創了中國汽車巨頭(上汽集團)與互聯網巨頭(阿里巴巴集團)的深度合作模式，獨具中國特色，并用中國式速度迅速推出產品投放市場，也實現持續地快速迭代。“

最近中興事件的發生，也從一個反面佐證了斑馬堅定地走基于AliOS的自主研發之路，是唯一正確的選擇。事實上，在這場已經開啟的智能網聯汽車領域的爭奪戰中，中國在戰略部署上已經領先全球。在今年年初國家發展改革委發布的《智能汽車創新發展戰略(征求意見稿)》中多處提到操作系統，可見中國政府以操作系統作為切入點，扶持中國自主汽車智能OS，智能汽車已作為產業技術方向提升到國家戰略層面。對于斑馬網絡而言，絕不僅僅是一家互聯網企業，它也在承接著國家戰略，在中國自主可控的基于AliOS的操作系統-斑馬智行的引領下，開辟智能網聯汽車的“中國智慧”。