高速軸承的潤滑難點是潤滑劑容易飛散，而且不易粘附于滾動表面，或是被軸承周圍的高速氣流所阻擋而不能進入軸承，而進入軸承的潤滑劑速度太高，有時會使軸承受到損傷，例如保持架出現麻點、脫屑等加劇摩擦磨損。
由于高速軸承對磨損很敏感，而又容易產生磨屑，如不及時從軸承中排除，也將造成惡性循環，使軸承迅速失效。 因此，高速軸承潤滑的任務必須有效地將潤滑劑送達軸承中的運動表面，并從軸承中將熱量帶走，同時將軸承中的磨屑粒或污物清除掉。
油氣潤滑作為一種新型潤滑技術，在高速軸承上的應用效果非常理想，一方面，極微量的潤滑油以最佳的周期間歇地排出，形成連續的油流，輸送給軸承，另一方面，壓縮空氣可以將一部分熱量帶走，抑制溫升，同時在軸承腔內產生一定的壓力，防止臟物進入。
實踐證明，油量過多或者過少，對軸承都是有害的，油量過多會導致軸承溫度升高，并且造成浪費，油量過少，會因為潤滑不充分而導致摩擦過大，對軸承造成損傷。我們多普賽威普4油氣潤滑裝置是一款專門針對高速軸承提供潤滑的設備，它可以做到定時定量精準供油，提供1到8個潤滑點選擇，每個潤滑點都可以單獨調節油量，此款裝置還擁有報警輸出功能，當檢測不到潤滑油輸出時，會產生報警，以此保護軸承安全運轉。
由于高速軸承對磨損很敏感，而又容易產生磨屑，如不及時從軸承中排除，也將造成惡性循環，使軸承迅速失效。 因此，高速軸承潤滑的任務必須有效地將潤滑劑送達軸承中的運動表面，并從軸承中將熱量帶走，同時將軸承中的磨屑粒或污物清除掉。
油氣潤滑作為一種新型潤滑技術，在高速軸承上的應用效果非常理想，一方面，極微量的潤滑油以最佳的周期間歇地排出，形成連續的油流，輸送給軸承，另一方面，壓縮空氣可以將一部分熱量帶走，抑制溫升，同時在軸承腔內產生一定的壓力，防止臟物進入。
實踐證明，油量過多或者過少，對軸承都是有害的，油量過多會導致軸承溫度升高，并且造成浪費，油量過少，會因為潤滑不充分而導致摩擦過大，對軸承造成損傷。我們多普賽威普4油氣潤滑裝置是一款專門針對高速軸承提供潤滑的設備，它可以做到定時定量精準供油，提供1到8個潤滑點選擇，每個潤滑點都可以單獨調節油量，此款裝置還擁有報警輸出功能，當檢測不到潤滑油輸出時，會產生報警，以此保護軸承安全運轉。
多普賽高速軸承油氣潤滑技術
180-0586-8797