我公司長期給中石油 ，中石化,華潤燃?xì)猓惾A燃?xì)?供陰極保護(hù)材料。所有客戶可放心選購，我們提供各種陰極保護(hù)防腐，設(shè)計，安裝。讓您可靠、放心。選立博廠家沒有錯

近幾天我公司生產(chǎn)了大量的鋁合金陽極，天氣慢慢變冷 各大公司紛紛來我公司提前預(yù)定，趁著天氣還好 時間還早，有充足的時間來生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)合格的鋁合金陽極，俗話說未雨綢繆，提前預(yù)定生產(chǎn) 這樣到用時才得心應(yīng)手。

焦作立博所生產(chǎn)的鋁合金陽極選用優(yōu)質(zhì)的原材料，從購買原材料到陽極成品 ，每一個步驟都經(jīng)過層層檢驗，保證在質(zhì)量上不會出現(xiàn)任何問題，外觀上也是干凈無雜質(zhì)的，在包裝方面，我公司都是采用木箱或木托包裝，這樣在陽極的運輸過程中不會出現(xiàn)任何的磨損和裂縫，所以你大可放心來我公司采購或咨詢，我相信你會對我公司百分百滿意，真誠等待你的來電咨詢！

焦作立博本著以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求發(fā)展，向質(zhì)量要效益來面向廣大客戶，我們公司可自己加工生產(chǎn)鋁合金陽極，在質(zhì)量方面我們敢打保票，從準(zhǔn)備原材料-生產(chǎn)-成品 我們都嚴(yán)嚴(yán)把關(guān)，在包裝上 我們可根據(jù)客戶要求采用木箱或木托包裝，在運輸方面不會出現(xiàn)任何差錯。歡迎你來電咨詢！

我們提供的鋁陽極能夠防止海水中鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)的腐蝕，廣泛應(yīng)用于 船體、 壓水艙、海水管道、港口碼頭設(shè)施、海洋工程、鉆井平臺、冷凝器以及土壤介質(zhì)的管道等的防腐之用。鋁陽極的性能受合金的化學(xué)成分影響，我們提供不同的合金組成 , 以滿足顧客的要求， 我們也可以根據(jù)客戶要求制造特殊規(guī)格的陽極。 

鋁合金犧牲陽極 
  常用的鋁合金陽極有 Al － Zn － In 系和 Al － Zn － Hg 系陽極，適用于海水中的船舶、港工與海洋設(shè)施、海水冷卻水系統(tǒng)和儲罐沉積水部位等構(gòu)筑物的陰極保護(hù)。鋁合金陽極生產(chǎn)執(zhí)行 GB4948 － 2002 《鋁－鋅－銦系合金犧牲陽極》。 
  鋁陽極的性能受合金的化學(xué)成分影響，我們提供不同的合金組成, 以滿足顧客的要求，我們也可以根據(jù)客戶要求制造特殊規(guī)格化學(xué)成分的陽極。

在港口，人們依然使用中央直流供電設(shè)備為碼頭上的焊接設(shè)備、運行的直流起重機(jī)、船塢中艦船的直流電源供電。在交流配電網(wǎng)絡(luò)中，相應(yīng)的直流電網(wǎng)只能有一處接地點，這樣就不可能使直流電產(chǎn)生雜散電流的作用。

現(xiàn)今，直流電焊機(jī)大多數(shù)是由碼頭上各個整流器供電的。但是，采用中央焊接設(shè)備時，雜散電流對艦船的影響也是有可能的。糾正措施是電壓較低時采用足夠大的鋅版，而電壓較高時采用電位控制強(qiáng)制電流陰極保護(hù)站。

當(dāng)然，用于裝卸船的直流驅(qū)動的起重機(jī)以鐵軌作為電流的返回導(dǎo)體，它會產(chǎn)生大量的雜散電流。鐵軌與內(nèi)港、鋼筋混凝土的碼頭墻或者鋼樁結(jié)構(gòu)墻是平行的。因為它們的縱向電阻很小，所以它們能夠接受大量的雜散電流并繼續(xù)傳送。只有在例外情況下，才會發(fā)生雜散電流對艦船的。另一方面，船塢中的管道和電纜常常面臨很大的腐蝕危險。在此應(yīng)安裝雜散電流排流或強(qiáng)制排流以保護(hù)那些有腐蝕危險的設(shè)備。

我公司也可以根據(jù)客戶的不同需求設(shè)計并生產(chǎn)各種特殊規(guī)格和性能的鋁合金犧牲陽極。

我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要用于埋地管線(自來水/輸油/燃?xì)夤荆λ?儲油罐防腐、碼頭鋼樁/橋墩防腐、船廠、電廠、油田設(shè)施等金屬保護(hù)。

歡迎致電垂詢或到廠實地考察！

海洋工程設(shè)施常用犧牲陽極

近海平臺所用的鋁合金犧牲陽極主要是長條形的，截面常為梯形，也有矩形、三角形或圓形。陽極的質(zhì)量可重達(dá)310kg，甚至更重，以保證較長的使用壽命。海洋工程設(shè)施用的鋁合金犧牲陽極質(zhì)量規(guī)格有12種，質(zhì)量規(guī)格從23kg/支到310kg/支.

海洋平臺根據(jù)其用途被分為兩大類：勘探鉆井船和石油生產(chǎn)平臺。前者多為移動式，后者多為固定式。但這兩類所受的腐蝕環(huán)境基本上是相同的。如導(dǎo)管架式樁基平臺為固定式平臺，其結(jié)構(gòu)從上到下可分為井架、甲板及甲板組件、甲板腿、導(dǎo)管架、鋼樁等5個部分。

      甲板腿以上的構(gòu)件主要是在海洋大氣中工作，長期遭受風(fēng)吹、雨淋、日曬、海水煙霧的作用。構(gòu)建直接在海洋大氣中的腐蝕要比濱海陸地海洋大氣腐蝕強(qiáng)烈得多。尤其是甲板下部，由于長期處于潮濕狀態(tài)，氧氣供應(yīng)充分，是該地區(qū)腐蝕嚴(yán)重的部位。

      導(dǎo)管架中下部常年浸泡在海水里。海水中影響腐蝕的因素主要是海水溫度、含氧量、含鹽量、pH值、電阻率、流動速度。隨著地理位置、季節(jié)、深度等不同，有些因素會發(fā)生很大變化。由于各個海區(qū)環(huán)境因素的差異，鋼結(jié)構(gòu)腐蝕行為和保護(hù)參數(shù)也有很大差異。因此從某一海區(qū)所得到的腐蝕實驗數(shù)據(jù)和平臺防蝕經(jīng)驗，不能盲目地搬用到另一海區(qū)平臺上。

      鋼樁結(jié)構(gòu)埋設(shè)于海泥中。在海泥區(qū)，由于缺氧，腐蝕速度通常是很低的；但在海底沉積物層，由于硫酸鹽還原菌的作用而產(chǎn)生的硫化氫可能引起加速腐蝕。海洋平臺腐蝕程度因所使用的鋼種和海況不同而有很大差異。腐蝕嚴(yán)重的部位在平均高潮線的上方。

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