已全球簽署43個商業合同

　　曾經的“王者”諾基亞，如今已經154歲了。

　　隨著5G浪潮的來臨，這家老牌通信設備巨頭正以空前的熱情投身其中。截至今年6月底，諾基亞在全球已經簽署了43個商業合同，涵蓋北美、日本、韓國等先發市場，尤其在韓國市場，該國的三大主流運營商都選擇了諾基亞作為其網絡提供商。

　　諾基亞在中國5G建設上的步伐也未停止。近日，新浪科技專訪了諾基亞大中華區市場服務部總裁王瑋。

　　“從5G的技術來講，現在已經相對成熟，整個產業鏈也逐漸趨于成熟”，王瑋稱，第一，5G牌照的發放意味著運營商有權、有資格去建設5G;第二，國家的經濟發展是往數字化、智能化方面提升，所以對應的5G核心技術必然有很大的前景。

　　從諾基亞的角度看，“從各個支撐體系、支撐部門講，對整個5G端到端都有很大儲備，有能力做端到端5G的網絡交付”。

　　對于中國廣電的入局，王瑋認為廣電在運營、營銷和商業模式上均有明顯特點，“高頻相對低頻，使用低頻更多一些，這是受到全球的影響，我們可給廣電做一個支撐，包括端到端生態以及應用場景上”。

　　網絡切片技術影響范圍很大

　　網絡切片是5G引入的新概念之一。什么是網絡切片?

　　在5G時代“萬物互聯”的宏大構想內，除了eMBB(增強型移動寬帶)繼承自之前的手機上網業務之外，mMTC(海量機器通信)和uRLLC(高可靠低時延通信)都屬于物聯網業務。

　　在實際案例中，例如自動駕駛為了應對危險，需要在1毫秒左右的超低時延內進行極高可靠的通信。與之不同的是，自來水公司擁有成千上萬個智能水表，需要上報數據，因此超大容量又至關重要。

　　這些業務對網絡要求的側重點完全不同。為了網絡之間獨立不受影響，就需要在同一類子網絡之下進行資源的劃分，并形成更低一層的子網絡，這些相互隔離的子網絡叫做網絡切片或者子切片。

　　“切片技術對將來的應用影響很大”，王瑋舉例稱，車聯網技術主要是用切片實現低時延，而智慧城市、智慧園區等解決方案，更多的是多點接入，所以5G技術特點對整個社會的應用都有很大幫助，而這方面的研究需要長期投入。

　　行業標準需各廠商遵守

　　如今，華為、中興、諾基亞、愛立信等在5G供應商環節的戰事已經打響。

　　面對競爭，王瑋坦言，“任何一個行業都以行業標準為規范，通信行業有協議規范，所有在這個行業中的廠商都是遵循行業要求，這要求所有廠商在協議規范內貢獻自己的力量”。

　　“各個廠家都要遵守標準，然后形成自己的產品解決方案去服務整個社會”，王瑋說道。

　　目前，眾多廠商均已開始研究6G技術。他表示，面對任何一個技術點，在以貝爾實驗室為基礎技術的體制下，都會跟進。

　　以下為新浪科技對話王瑋部分實錄：

　　新浪科技：中國廣電的入局，挑戰更大還是機遇更大?

　　王瑋：首先，中國廣電對中國5G的市場是一個非常好的事情，我覺得這是國家有所考量的，因為廣電有它的特質，好比他的牌照是700兆，有自己的運營、營銷，包括他的商業模式上都有自己獨到的地方。低頻從全球整個支撐上是一個重要的產品線，所以在整個產品支撐上沒有問題，相反更強了一些，因為高頻跟低頻相比，使用低頻更多一些，廣電對我們諾基亞來說，我認為可以給它一個支撐，從端到端生態上、應用場景上都可以做很好的支撐。

　　新浪科技：諾基亞貝爾在5G的研發投入如何?

　　王瑋：投入上相當大，從全球案例就可以看出來，截止6月底，諾基亞在全球簽的5G合同已經有43個，整個運營商對整個諾基亞技術的認知是存在的。另外，5G很大一部分是行業應用，所以5G的運力、商用的運力案例其實也投入了很多。從整個公司的支撐體系、支撐部門來看，對整個5G端到端都有很大的儲備。

　　新浪科技：5G除了速度快，還有哪些明顯的特點?

　　王瑋：這個相對復雜，5G的高速率肯定是一個重要的應用場景，其實在低時延、多用戶接入上，都有很大的場景。尤其是網絡切片技術，實際上對應用方面影響很大，比如車聯網技術，主要是用切片，而智慧城市、智慧園區等解決方案，其實更多的用的是多點接入。總而言之，5G技術特點對整個社會的應用都有很大的幫助，這其中有非常多的案例。

　　新浪科技：如何評價廠商們的競爭?

　　王瑋：任何一個行業都是以行業標準為規范，通信行業是有協議規范的，那所有的在這個行業里面的廠家，都要遵循行業規范要求，在協議規范內貢獻自己的力量。大家先要遵守標準，然后形成自己的產品解決方案去服務到整個社會。

　　新浪科技：諾基亞在6G方面有何研究?

　　王瑋：諾基亞是150多年的老牌企業，一直專注的領域就是科技，在通信行業處于一個相對領先的位置。任何一個技術點，在以貝爾實驗室為基礎技術的體制下，都會跟