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    車市逆旅,北京汽車征途有“道”

       2019-08-01 1580
    導讀

      智達X3 圖片來源:北京汽車  7月29日,北汽集團攜旗下自主品牌開啟“行達天下——2019北汽集團賀蘭山挑戰之旅”大型試乘試

    車市逆旅,北京汽車征途有“道”

      智達X3 圖片來源:北京汽車

      7月29日,北汽集團攜旗下自主品牌開啟“行達天下——2019北汽集團賀蘭山挑戰之旅”大型試乘試駕活動。其中,北京汽車智達、智道、智行“智多星”等系列車型紛紛“亮劍”賀蘭山,全面賦能新時代。

      北京汽車總裁陳宏良在該活動上表示,“得益于集團的前瞻布局和北京汽車的堅定執行,2019年上半年北京汽車自主品牌綜合銷量達到8.28萬輛,其中新能源達到5.4萬輛,同比增長263.6%。新能源汽車銷量比重大幅提高,占比達到70%。比去年同期提升30多個百分點。”

      今年上半年中國汽車行業的形勢,是洗牌前的典型場景,汽車行業整體處于低位運行,同時降幅超過兩位數,低于年初預期。根據乘聯會數據,1-6月累計批發995.1萬輛,同比下降13.9%,零售終端銷量995.4萬輛,同比下降9.3%。

      今年上半年,北京汽車實現逆勢增長,變革初見成效。在下半年,隨著汽車整體市場的走低,豪華品牌與合資品牌不斷的進行價格下探。同時新能源與造車新勢力不斷滲透,自主品牌將面臨來自多方的、更加殘酷的競爭壓力。因而,當前北京汽車面對的是更加復雜多元的殘酷競爭,是危機也是機遇。車市如逆旅,北京汽車也已做好全“新”以對的充分準備,在危機中抓“機遇”,在挑戰中拼“智慧”。

    車市逆旅,北京汽車征途有“道”

      陳宏良 圖片來源:北京汽車

      走新能源化戰略 堅定電動化

      北京汽車上半年的業績實現逆勢增長,從其銷量數據可以得知新能源汽車功不可沒,未來北京汽車將繼續堅決貫徹執行北汽集團的走全面新能源化戰略,堅定電動化道路。

      北京汽車在布局新能源汽車領域占有諸多內外優勢,內部優勢則主要體現在三個方面:

      首先它是國內最早布局新能源和智能網聯技術的車企之一,并在這兩大領域建立起發展優勢,具備了先發優勢;其次,依托北汽集團強大實力的背書支持。北京汽車是中國自主品牌的堅定派,也是北汽集團發展自主事業的主力軍。北汽集團作為世界500強、我國4大國有汽車集團之一,有著顯著的品牌優勢、底蘊實力和廣闊的發展潛力,能夠在品牌、技術、資源等各個方面為自主品牌的發展提供支持和背書;再者,前不久北汽集團投資戴姆勒股份公司,持有戴姆勒股份公司5%股份。此舉表明,雙方充分認可雙方過去長期合作的成功,并重視雙方共同利益,看好未來合作潛力。戴姆勒在電動化、智能化、無人駕駛與共享出行等新興領域都擁有豐富經驗,北京汽車與戴姆勒已有深入廣泛地合作,也將進一步反哺自主品牌發展。

    車市逆旅,北京汽車征途有“道”

      智達X3 圖片來源:北京汽車

      外部優勢一方面體現在中國是全球最大的汽車市場,擁有最寶貴的市場資源;另一方面是國六提前實施以及消費群體日益年輕化,對技術升級、產品昇階提出更嚴苛的要求。新能源化不僅滿足了國六標準的要求,也是對北汽集團前瞻戰略堅定不移的貫徹執行。今年以來,國六排放標準提前實施,新能源和智能網聯等新技術不斷滲透。這樣的市場環境,對汽車產品的升級和優化提出了更加嚴苛的要求。對北京汽車而言,起到了對新技術、新產品研發促進的作用。

      未來的全面走新能源化戰略則通過落實輕混、插混、純電動三條線并行布局,實現發展主體的全面新能源化、產品技術的全面新能源化、產業鏈布局的全面新能源化以及服務生態的全面新能源化。

      最大的競爭力是技術,最大的生產力是創新

      中國市場是世界最大的汽車市場,但也是世界的市場。北京汽車始終認為最大的競爭力是技術,最大的生產力是創新。因此,北京汽車致力于前瞻技術的集成與應用,從而研發、儲備了大量包括新能源、智能化的核心技術。新時代,拼的是對消費需求的迅速響應,拼的是技術的創新。

    車市逆旅,北京汽車征途有“道”

      智達X3 圖片來源:北京汽車

      數字化時代,汽車的商業模式是圍繞客戶需求。聚集產業鏈資源,共同創造價值,分享價值,才能快速響應客戶需求,滿足客戶個性化需求,產品的競爭力才能更強。

      時代財經了解到,母公司北汽集團已牽頭成立了國家級新能源汽車技術創新中心,聯合中國汽車技術研究中心、中國科學院電工研究所、清華大學、北京理工大學等研究機構,寧德時代(75.56 -0.58%,診股)、阿爾特汽車技術等產業鏈企業,比亞迪(55.53 -0.75%,診股)、吉利等兄弟企業以及百度、奇虎等互聯網公司,共同打造中國新能源(5.26 -1.31%,診股)汽車技術聯合艦隊。

      當前任何一家企業單打獨斗,閉門造車早已不符合數字化時代需求,因此,北京汽車大力推動生態融合,適應數字化時代的新要求,進化為一個強有力的平臺型企業,實現跨越發展。在智能網聯方面,北京汽車廣泛聯絡了博世、采埃孚、海拉、松下、科大訊飛(32.35 -1.52%,診股)、百度、京東方等全球性企業,多維突破。創業9年以來,北京汽車在創新和變革中穩健成長,成為今日我國自主品牌的引領者之一。

      推新品點燃市場 換新標煥發品牌新活力

      陳宏良認為中國汽車行業現在已經進入冰河期,淘汰賽進入深水區,大決戰即將上演,大結局即將呈現,一場深刻的改變正在發生。

      北京汽車面對的是更加復雜多元的殘酷競爭,車企大戰在即,北京汽車已洞悉趨勢,兩大全“新”舉措,提前布局。首先,7月26日,北京汽車智達X3上市,正式加入北京汽車“智多星”家族,與智行、智道一起,組成“智多星”產品陣營,開創北京汽車“三巨頭”時代,并首度集體亮相本次賀蘭山試駕,豪華陣營的驚艷表現,為其贏得了大批“路轉粉”。

      智行、智道上市以來,口碑和銷量保持同級領先,年輕化營銷也備受歡迎。如今,為年輕人專屬打造的智達X3,融合大都之美的設計語言、奔馳賦能的品質保障、SAAB基因的操控傳承和AI智能的前沿科技, 從亮相、品鑒到發布,無不成為90后年輕人關注的焦點,讓北京汽車的年輕化之路進一步獨領風騷。

    車市逆旅,北京汽車征途有“道”

      新標識 圖片來源:北京汽車

      值得一提的是,北京汽車的另一用“新”之作。面對產品與客戶的升級,北京汽車將產品標識由原來的北字標,升級為全新的“BEIJING”標,標識的升級意味著其品牌形象正式進入到了2.0時代!

      煥新標識是北京汽車品牌向上戰略的延續。換標不僅僅是一次簡單的LOGO更換,而是北京汽車整體發展戰略的升級,是從內到外完成一次脫胎換骨的新生。北京汽車將通過換標來提升品牌形象,助力公司品牌向上的戰略,實現品牌進化,產品形象蝶變,進而打動受眾。

      雄關漫道真如鐵,北京汽車創業已9年,每一個進步,每一次變革,北京汽車從未滿足于已取得的成績,從未忘記自身肩負的使命與責任。始終牢記的“長子”和“38軍”責任擔當,為自主品牌“爭口氣”,為北京汽車工業“爭口氣”、為民族汽車品牌“爭口氣”!

     
    (文/小編)
     
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