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    7年成為行業(yè)獨角獸,他把“中國制造”發(fā)揮到極致

       2019-01-21 1600
    導讀

    2006年,深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司正式成立。2016年,大疆成為占據(jù)全球消費級無人機70%市場份額的獨角獸。7年,將公司做到全球

    2006年,深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司正式成立。

    2016年,大疆成為占據(jù)全球消費級無人機70%市場份額的獨角獸。

    7年,將公司做到全球第一,創(chuàng)始人身家已經(jīng)達到了450億,甚至在總理座談會上還得到了李克強總理的贊譽:“你的市場份額占到70%了,這個成就還小嗎?你就是明星!”

    眾所周知,“中國制造”很難擺脫靠性價比優(yōu)勢去獲得市場的尷尬局面,然而這樣一個中國本土的公司,卻把“中國制造”發(fā)揮到極致,成為中國的“蘋果”。

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    一切從興趣開始

    1980年,汪滔出生于杭州。由于父母下海經(jīng)商,事業(yè)繁重,汪滔從小就讀在寄宿學校,獨立的性格也讓他培養(yǎng)了很多興趣愛好,尤其是航模,帶給他很多樂趣。

    他開始對天空充滿了想象,并將大部分時間都花在與航模有關的讀物上面。

    也許在這一刻,已經(jīng)悄悄為他今后的命運做了一個鋪墊。

    2003年,在華東師范大學電子系讀到大三的汪滔不甘平庸選擇退學,決定給斯坦福、麻省理工等世界名校發(fā)出入學申請。

    然而入學過程并不順利,這些名校都無情地拒絕了他。

    最后,只有香港科技大學決定錄取他,汪滔選擇了電子及計算機工程學系。

    2005年,汪滔開始準備畢業(yè)課題,由于自己一直對航模有著無限熱情,最終把課題確定為遙控直升機的飛行控制系統(tǒng),研究的核心在于使航模能夠自動懸停。

    從小的愛好,讓他對畢業(yè)設計到了癡迷的地步,他向?qū)W校申請了1.5萬港元經(jīng)費,苦苦奮斗了5個月,最終研制出可以令直升機在空中懸停的飛控系統(tǒng)。

    然而命運弄人,在畢業(yè)展示的時候,他的飛機偏偏不給力,從空中掉了下來。

    盡管飛機掉了下來,但他的夢想并沒有因此摔碎,反而讓他找到了自己的奮斗目標,這也成為他接下來創(chuàng)業(yè)的一個理由:做一個“容易飛的飛行器”。

    獎學金養(yǎng)活員工,曙光也漸漸來臨

    汪滔的畢業(yè)設計失敗了,但這時他也遇到了人生的伯樂——香港科技大學機器人技術教授李澤湘,他發(fā)現(xiàn)了汪滔的領導才能以及對技術的理解能力。于是,在他的引薦下,汪滔開始讀研。

    2006年,汪滔研究出第一臺樣品,之后他和朋友開始邊讀書邊創(chuàng)業(yè)。

    至于為什么要將公司設立在深圳,汪滔稱:“大疆離不開深圳,因為這里大概有世界上最好的硬件創(chuàng)業(yè)環(huán)境。”

    由于無人機本身屬于小眾行業(yè),并且開發(fā)成本昂貴,而深圳及周邊地區(qū)擁有強大的碳纖維材料、航空鋁后加工、特種塑料、鋰電池、磁性材料等配套產(chǎn)業(yè),無疑給制造無人機帶來了有利環(huán)境。

    創(chuàng)業(yè)之初每個人都不會是一帆風順,汪滔與他的團隊也是如此。

    當時辦公地點是一間不足20平米的倉庫,隨后又搬到一間小平房中,由于創(chuàng)業(yè)環(huán)境艱苦,還有兩位同學拋棄了他,一個留學,另一個則是去工作。

    而在他身邊的,只剩下從社會招聘上招來的三四位員工。

    由于當時一直在研發(fā)直升機飛控模式,沒有任何收益,可謂是入不敷出,不得已,汪滔只能靠獎學金養(yǎng)活員工。

    2006年,他們研發(fā)出的大疆第一臺產(chǎn)品,賣出了5萬元,成本只有1.5萬元。

    后來,隨著汪滔的導師李澤湘的加入,帶來了充足的創(chuàng)業(yè)資金。2008年,他們研發(fā)出第一款較為成熟的直升機飛行控制系統(tǒng)XP3.1,可以讓模型飛機在無人操作的情況下,自動在空中懸停。

    隨后大疆陸續(xù)推出了一些新產(chǎn)品,也就在這個時候,大疆徹底迎來轉(zhuǎn)機。

    2010年,大疆每月的銷售額達到了幾十萬元了,其中從2009年到2014年,大疆的銷售額以每年兩到三倍的速度增長,員工人數(shù)也呈現(xiàn)出遞增趨勢。

    徹底顛覆“中國制造” 世界級產(chǎn)品誕生

    2013年1月,大疆發(fā)布“大疆精靈”,正式打開了非專業(yè)消費級無人機市場。

    2014年,大疆售出了大約40萬架無人機,銷售額快突破10億美元。

    2015年8月,《福布斯》雜志公布全球科技界富豪100強名單,汪滔以36億元的身價上榜,排名第54位,成為無人機行業(yè)第一個億萬富翁。

    2017年,大疆的銷售額達到了180億元,占據(jù)全球消費級無人機市場的70%。

    誰也沒有想到,這樣一家中國企業(yè),竟然能夠在全球消費級無人機市場的份額達到70%。大疆無人機,也成為能夠打動全世界的產(chǎn)品,而“中國制造”再也不是僅僅依靠“性價比”標簽來獲得市場。

    汪滔希望通過大疆對產(chǎn)品的精益求精“讓中國制造貼上高質(zhì)量、高品位的標簽!”

    據(jù)悉,連比爾蓋茨、蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人沃茲等都被大疆的無人機征服。蓋茨甚至為了體驗大疆的無人機,買了人生第一臺IPhone;沃茲生日時收到別人送的無人機,興奮地說“大疆的飛行器,是我有史以來收到的最棒的禮物。”

    汪滔認為,世人有兩種分法:一種是笨人和聰明人,另一種是好人和壞人。聰明不是指智商高,而是追求事物本質(zhì)的意愿和能力,“在實踐中解決的困難問題越多,腦洞開得越快”;而笨,則是指難以把握事物本質(zhì),容易為一些表象所蒙蔽,比如喜歡看朋友圈雞湯,被一些時髦的理念所迷惑。好人和壞人的概念比較簡單,“好人追求互利共贏,壞人自然就是損人利己。”

    其實,汪滔的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷也告訴我們,創(chuàng)業(yè)沒有捷徑,唯一的路子就是需要埋頭苦干,若想實現(xiàn)自己的目標,一是執(zhí)著,二是需要敢于面對困難環(huán)境的勇氣。。

    汪滔此前曾批評不少創(chuàng)業(yè)的人在趕風口、炒概念、投機取巧,既是對創(chuàng)新精神的誤讀,也是對創(chuàng)業(yè)環(huán)境的破壞。唯有腳踏實地做事,才能有機會改變世界。

     
    (文/小編)
     
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