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    《華爾街日?qǐng)?bào)》專(zhuān)訪李彥宏:談AI、自動(dòng)駕駛和假新聞

       2017-10-25 2510
    導(dǎo)讀

      近日《華爾街日?qǐng)?bào)》全球科技編輯杰森迪安(JasonDean)與百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏談?wù)撛摴局卣裥埏L(fēng)的計(jì)劃,以及在人工智能、自

       近日《華爾街日?qǐng)?bào)》全球科技編輯杰森·迪安(Jason Dean)與百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏談?wù)撛摴局卣裥埏L(fēng)的計(jì)劃,以及在人工智能、自動(dòng)駕駛、打擊假新聞上的進(jìn)展。李彥宏表示,比起谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo,百度的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目有開(kāi)放機(jī)制,將開(kāi)拓更大的市場(chǎng)。

      以下是訪談?wù)洠?/p>

      談人工智能

      迪安:你們?cè)谌斯ぶ悄芊矫嫱断轮刈ⅰ槭裁茨阏J(rèn)為可以借此恢復(fù)公司的優(yōu)勢(shì)地位?

      李彥宏:首先,每一家公司都有自己的DNA。百度是一家科技公司,在PC時(shí)代,為了更好地為用戶服務(wù),你只需要拿出最好的技術(shù)來(lái)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)上的內(nèi)容進(jìn)行排列,我認(rèn)為這是我們所擅長(zhǎng)的。但當(dāng)世界進(jìn)入移動(dòng)時(shí)代,整個(gè)圖景發(fā)生了變化,市場(chǎng)參與方式也不再相同。在移動(dòng)領(lǐng)域,你需要建立自己的生態(tài)系統(tǒng),需要讓人們?yōu)槟銊?chuàng)建內(nèi)容,而我們?cè)僖矡o(wú)法訪問(wèn)這些內(nèi)容了。

      我們?nèi)匀辉谝苿?dòng)搜索中處于主導(dǎo)地位,但我們需要弄清楚下一步是什么。幸運(yùn)的是,我們已經(jīng)進(jìn)入了人工智能(AI)時(shí)代,技術(shù)重新變得重要。你要有最好的自然語(yǔ)言處理技術(shù),最好的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù),最好的圖像或計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)。你需要分析大量數(shù)據(jù)。

      我認(rèn)為我們擅長(zhǎng)這一點(diǎn),而且,AI有很多新的機(jī)會(huì)。比方說(shuō)搜索,它是最自然的AI應(yīng)用。當(dāng)你輸入關(guān)鍵字或查詢(xún)時(shí),我們要嘗試猜測(cè)你的想法,并為你的查詢(xún)提供最佳答案。這幾乎就是AI的定義。讓計(jì)算機(jī)了解人類(lèi),提供答案或提供服務(wù)。

      談自動(dòng)駕駛

      迪安:你正在做的與AI有關(guān)的事情,很大一部分關(guān)乎自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。你們剛剛宣布與北京汽車(chē)工業(yè)公司(BAIC,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽”)達(dá)成新協(xié)議,后者是中國(guó)北京最大的國(guó)有汽車(chē)制造商。請(qǐng)談?wù)勀枪P交易。

      李彥宏:我們有一個(gè)非常務(wù)實(shí)的計(jì)劃,打算在2019年大量投產(chǎn)三級(jí)自主駕駛汽車(chē),2021年量產(chǎn)四級(jí)汽車(chē)。

      迪安:基本上,四級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)不需要人的干預(yù),汽車(chē)自己就能駕駛。你們?nèi)绾芜M(jìn)入這一領(lǐng)域?

      李彥宏:我們不生產(chǎn)汽車(chē),這是北汽的專(zhuān)長(zhǎng)。我們提供技術(shù),讓他們的汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。我們還提供技術(shù)和內(nèi)容,供人們?cè)谲?chē)上娛樂(lè)。當(dāng)一位乘客進(jìn)入汽車(chē)時(shí),我們的期望是你不再需要觸摸手機(jī)了。汽車(chē)可以提供所有東西——屏幕、歌曲、麥克風(fēng),可提供比移動(dòng)設(shè)備更好的體驗(yàn)。

      迪安:與Waymo(谷歌母公司Alphabet旗下的無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén))的自動(dòng)駕駛技術(shù)相比,你們的技術(shù)處于什么水平?

      李彥宏:這要看你如何看待這個(gè)問(wèn)題,開(kāi)放的還是封閉的?阿波羅(百度的自動(dòng)駕駛汽車(chē)軟件系統(tǒng))是一款非常開(kāi)放的系統(tǒng),第一天就有大約50個(gè)合作伙伴加入進(jìn)來(lái),包括福特和戴姆勒、博世公司、大陸集團(tuán),以及中國(guó)的許多企業(yè)。我認(rèn)為,歷史也已經(jīng)證明,開(kāi)放機(jī)制有著更好的發(fā)展勢(shì)頭。

      今年七月我們公布了阿波羅1.0,九月在GitHub托管平臺(tái)上發(fā)布了1.5版本。如果你去那里看看,會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一個(gè)非常活躍的社區(qū)。不少人都在為阿波羅科技做貢獻(xiàn),因?yàn)槿澜缍枷嘈盼覀儗⑦M(jìn)入一個(gè)汽車(chē)自主駕駛社會(huì)。

      我想,很多人都在參與,他們?cè)谙蛭覀儼l(fā)出信號(hào)。他們正在為我們提供數(shù)據(jù),提出請(qǐng)求或要求。我們對(duì)實(shí)際市場(chǎng)需求了解得更多,優(yōu)勢(shì)由此產(chǎn)生。

      迪安:如果我是你的潛在合作伙伴,然后Waymo來(lái)了,他們想和我談?wù)劊覟槭裁床贿x擇Waymo,而要跟百度走在一起,我怎么回答?

      李彥宏:因?yàn)槟憧梢愿玫乜刂谱约旱拿\(yùn)。阿波羅系統(tǒng)是開(kāi)放的,你可以看到一切,可以向我們提供數(shù)據(jù),我們能為你提供模擬技術(shù)、安全技術(shù),也可以為你提供數(shù)據(jù)。

      迪安:你怎么在這個(gè)開(kāi)源的自主駕駛平臺(tái)上賺錢(qián)呢?

      李彥宏:我們可以對(duì)外銷(xiāo)售模擬系統(tǒng),可以賣(mài)數(shù)據(jù),可以賣(mài)高清地圖,未來(lái)我們甚至可以參與汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。有很多事情可以做,這是一個(gè)很大的市場(chǎng)。我認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)值占到中國(guó)GDP的六分之一左右,而且,增長(zhǎng)也很快。

      迪安:與北汽簽約的目的是要率先開(kāi)發(fā)四級(jí)自主駕駛汽車(chē)嗎?你認(rèn)為自己能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中擊敗對(duì)手嗎?

      李彥宏:這不是我們研發(fā)的第一部四級(jí)自主駕駛汽車(chē)。我們也宣布與金龍集團(tuán)合作,后者是中國(guó)一家大型巴士制造商。我們將在明年年底前交付一輛完全自主駕駛的公共汽車(chē),它在指定區(qū)域內(nèi)運(yùn)行,但它將完全自主駕駛。

      談假新聞

      迪安:假新聞在美國(guó)是一個(gè)很大的問(wèn)題,在中國(guó)同樣如此。你們最近采取了一些措施來(lái)解決這些問(wèn)題,引起了一些爭(zhēng)議。像你們這樣的大互聯(lián)網(wǎng)公司,需要發(fā)揮什么作用、擔(dān)負(fù)什么責(zé)任?

      李彥宏:我們希望為人們提供查找信息的最好途徑,這意味著我們需要對(duì)信息進(jìn)行某種控制,這樣一來(lái),我們才能為人們提供真實(shí)的信息,而不是虛假信息或假新聞。隨著社會(huì)媒體越來(lái)越流行,假新聞問(wèn)題變得越來(lái)越嚴(yán)重,缺乏事實(shí)調(diào)查,缺乏編輯控制。

      近期我們?cè)O(shè)立了一個(gè)平臺(tái),與政府和其他一些公司展開(kāi)合作,澄清許多事情。我們還集成了我們一些現(xiàn)有產(chǎn)品的功能,如百度百科,它是中文最權(quán)威的信息來(lái)源之一。

      網(wǎng)上三不五時(shí)出現(xiàn)一些未經(jīng)證實(shí)的事情,人們希望獲得官方對(duì)這些話題的權(quán)威性解釋。我們使用我們的技術(shù)從每篇文章中提取主要論題,并在新聞文本之后提供百度百科詞條。

     
    (文/小編)
     
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