記者從河北港口集團(tuán)相關(guān)部門了解到，9月15日0時(shí)起，河北港口集團(tuán)旗下秦皇島港、曹妃甸港區(qū)、黃驊港區(qū)全面停止接收柴油貨車運(yùn)輸?shù)募韪勖禾浚崆?5天終結(jié)“汽運(yùn)煤”時(shí)代，為守護(hù)京津冀“青山綠水、藍(lán)天碧海”盡責(zé)奉獻(xiàn)。

　　按照今年2月份出臺(tái)的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》要求，9月底前河北及環(huán)渤海所有港口全面禁止接收柴油貨車運(yùn)輸煤炭。作為大型國有企業(yè)，河北港口集團(tuán)勇于擔(dān)當(dāng)，自覺履行社會(huì)責(zé)任，以實(shí)際行動(dòng)嚴(yán)格執(zhí)行“限汽令”，為改善京津冀地區(qū)大氣環(huán)境做出努力。董事長曹子玉指出，環(huán)渤海港口停止接收柴油貨車集疏港煤炭是國家、省大氣污染防治工作的重要部署，河北港口集團(tuán)要態(tài)度堅(jiān)決、行動(dòng)迅速、科學(xué)組織、強(qiáng)化監(jiān)管，把停止煤炭汽運(yùn)集疏港工作不折不扣地落實(shí)到位。8月初秦皇島港股份有限公司出臺(tái)《大氣污染防治實(shí)施方案》,明確提出“要落實(shí)國家禁止環(huán)渤海港口接收柴油貨車運(yùn)輸煤炭的要求，9月底前集疏港煤炭一律由鐵路運(yùn)輸，禁止接收柴油貨車運(yùn)輸?shù)募韪勖禾俊?rdquo;

　　對于河北港口集團(tuán)，汽運(yùn)煤集港被禁，黃驊港區(qū)首當(dāng)其沖。該港區(qū)獨(dú)創(chuàng)的由煤炭—礦石貨源搭建的“鐘擺式”運(yùn)輸因失去集港煤炭車輛，“重去重回”的雙向運(yùn)輸停止，滄州渤海港務(wù)有限公司、礦石港務(wù)有限公司港口運(yùn)輸均受影響。盡管如此，兩個(gè)公司站在講政治、京津冀一體化的高度，不講條件地全面執(zhí)行落實(shí)“限汽令”。

　　他們先從提高貨主、職工的思想認(rèn)識(shí)入手。采取在港內(nèi)懸掛條幅、向汽運(yùn)司機(jī)發(fā)放宣傳單，“9月底前不再接收柴油貨車運(yùn)輸集疏港煤炭”。同時(shí)，多次召集場外堆場貨主和集港煤炭貨主，解析政策信息，爭取有關(guān)貨運(yùn)代理商、貨主理解和支持，抓緊調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，提前做好準(zhǔn)備。對內(nèi)部，在全體職工中開展“面對嚴(yán)峻生產(chǎn)形勢，我們怎么辦”大討論活動(dòng)，向職工講清國家政策的意義所在，圍繞開拓市場廣攬新貨類、提高服務(wù)水平增強(qiáng)公司軟實(shí)力、改進(jìn)裝卸工藝提高生產(chǎn)作業(yè)效率確保貨物在港安全、節(jié)約開支降本增效、引導(dǎo)職工樹立憂患意識(shí)責(zé)任意識(shí)增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)能力等方面創(chuàng)新創(chuàng)造，把全體職工的思想擰成一股繩，全力探索破解生產(chǎn)危局。

　　兩個(gè)公司還將執(zhí)行“限汽令”視為優(yōu)化港口貨類結(jié)構(gòu)、尋求港口轉(zhuǎn)型升級的重要契機(jī)。為保證“限汽令”后港口運(yùn)輸生產(chǎn)正常進(jìn)行，善于創(chuàng)新的滄州渤海港務(wù)有限公司和礦石港務(wù)有限公司邊探索新的生產(chǎn)組織渠道和方式，邊鼓勵(lì)客戶通過鐵路運(yùn)輸方式集港。滄州渤海港務(wù)有限公司生產(chǎn)運(yùn)行部楊龍介紹說：“我們從客戶的角度出發(fā)，提出由陽涉鐵路--邯黃鐵路進(jìn)港及由包西鐵路--太中銀--石太--石德--邯黃鐵路進(jìn)港兩套運(yùn)輸方案，均得到了煤炭客戶的認(rèn)可。”另一方面，他們積極與鐵路部門溝通協(xié)調(diào)，爭取鐵路疏港車列由每天3列增至5列，不僅有效緩解礦石疏港車輛減少的影響，更為煤炭轉(zhuǎn)為鐵路集港創(chuàng)造了空間。面對禁運(yùn)汽運(yùn)煤產(chǎn)生的貨源缺口，他們聯(lián)合邯黃鐵路等相關(guān)方共赴山西陽泉、臨汾、運(yùn)城、長治等貨源腹地調(diào)研走訪、爭攬貨源。進(jìn)入8月份后，滄州渤海公司下大力氣清理汽運(yùn)煤場地，優(yōu)先安排煤炭裝運(yùn)船舶進(jìn)港，高質(zhì)量高效率發(fā)運(yùn)，最大限度保障貨主利益，為停止接收汽運(yùn)煤做好充足準(zhǔn)備。

　　秦皇島港、曹妃甸港區(qū)則發(fā)揮自身鐵路集港優(yōu)勢，與黃驊港區(qū)聯(lián)動(dòng)，為黃驊港汽運(yùn)煤炭貨主提供大秦線、蒙冀——唐曹鐵路等更多可選集港方案。

　　“汽運(yùn)煤”已退出環(huán)渤海港口舞臺(tái)。河北港口集團(tuán)所屬秦唐滄三港正不斷調(diào)整轉(zhuǎn)型步伐，發(fā)力煤炭港鐵聯(lián)運(yùn)，進(jìn)一步優(yōu)化貨類結(jié)構(gòu)，在“轉(zhuǎn)型升級、協(xié)同發(fā)展、綠色跨越”的新路上不輟探索，奮力前行。