2013年，為落實(shí)廣東省委、省政府作出加快粵東西北交通建設(shè)的決策，羅定的高速公路建設(shè)開(kāi)始突飛猛進(jìn)。到去年底，羅定市高速通車總里程已達(dá)85公里，到“十三五”期末，云羅、羅岑、江羅、羅陽(yáng)、羅信、懷羅6條高速公路在該市呈“大”字形分布，總里程將達(dá)152公里，貫通近半數(shù)鎮(zhèn)(街)，高速公路密度在粵東西北名列前茅，高于廣東全省平均水平，成為粵西高速網(wǎng)的一個(gè)“重要節(jié)點(diǎn)”。

　　現(xiàn)在的羅定，向東走云羅高速，可以通往廣州、佛山， 融入“珠三角2小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”;走江羅高速可暢達(dá)江門(mén)、中山、珠海、深圳、港澳;向南，走羅陽(yáng)高速，可到陽(yáng)江、湛江，連接浩瀚的南海;向西，羅岑高速(云羅二期)是兩廣之間最便捷的通道，可以連接廣西高速路網(wǎng)，溝通大西南和東盟地區(qū)。

　　交通條件的改善，大大改變了粵西經(jīng)濟(jì)版圖，使羅定的區(qū)位優(yōu)勢(shì)日益突出，有力推動(dòng)羅定加快發(fā)展，為羅定融入珠三角，溝通大西南，加快粵桂邊工業(yè)新城崛起，提供了強(qiáng)勁的交通支持。