以少污染、少排放、資源再利用為主要內容的綠色制造是汽車制造的重要發展方向。在機加工領域，傳統的濕式加工，需要使用大量切削液澆注在切削區，能源浪費嚴重，增加了制造成本，對環境危害大，對操作工人的健康也造成很大的危害，而微量潤滑技術取代切削液加工后從根本上解決了這些問題。
寶馬汽車發動機缸體生產線，由于缸孔加工中采用MQL微量潤滑技術，缸孔在精加工后，可無需進行清洗而直接進行缸套壓裝，減少了清洗機數量，并使能源和設備運行費用節省了11%。
德國Honsel公司每天生產680個發動機缸蓋的生產線上，采用微量潤滑技術后，加工過程干凈清潔，每加工一個缸蓋平均只消耗2.95毫升的潤滑油，經濟效益非常明顯。
寶馬汽車發動機缸體生產線，由于缸孔加工中采用MQL微量潤滑技術，缸孔在精加工后，可無需進行清洗而直接進行缸套壓裝，減少了清洗機數量，并使能源和設備運行費用節省了11%。
德國Honsel公司每天生產680個發動機缸蓋的生產線上，采用微量潤滑技術后，加工過程干凈清潔，每加工一個缸蓋平均只消耗2.95毫升的潤滑油，經濟效益非常明顯。
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