應用MQL技術在加工過程中根據不同的加工工藝要求設置不同流量的冷卻潤滑劑，同時可以得到安全的和令人滿意的加工結果。干加工操作將產生很高的熱量，要求隨時要能夠及時清除切屑，所以必須考慮加工過程的合理化。車削和磨削被認為是經典的干加工。在中斷冷卻液的供應時，會得到很好的切屑。因為通常情況下切削液可以很容易到達切削點，所以減小潤滑油的供應也是適用的。但是在連續加工延展性較好的材料時，會出現長的切屑且形狀也不規則，切削參數起到很大的作用。對于加工幾何形狀較為復雜的零件采用減少切削液的方法就很少應用。如：鉆孔，攻絲等。由于頂部的加工點會出現高溫，那么將切屑排出是非常重要的。另外，隨著工件直徑的變化就需要不同的中心定位工具，加工較高質量和不同載荷要求的孔時尤其需要一個自適應的加工過程。較高的能量密度、難以到達的切削點以及較高的質量要求，這些因素都將導致在加工過程中不能減少切削液的用量。
車削在當今的工業加工中，使用較廣泛的潤滑技術是干加工和微量潤滑，除了車削軸承和夾具外，傳動軸和對稱的鍛件也可以在沒有冷卻液的情況下運轉。如今的車削刀具一般必須能在高溫下擁有較高的硬度。研究粘附有碳化物的刀具用來車削不銹鋼時，如果采用微量潤滑技術，在機械加工過程中，要求限制切削進給速度和切削參數來不斷地改進切削條件；同時在粗加工過程中的高溫和高壓也會影響切削性能。考慮到這些問題，將刀具的材料改為亞微米晶粒硬質合金并且在表面涂附A1N／TiN，就使得刀具具有抗硬性和抗熱性。采用微量潤滑系統以及切削材料和加工過程的改進能夠得到一個經濟的車削高溫合金鋼的方法。
這項關于干加工和微量潤滑的冷卻系統的研究對機械技術的發展有重要的意義。如今，許多工件材料的機械加工過程都使用先進的切削刀具和涂層，依靠刀具設計和工藝改進得到最好的刀具。這套高質量的系統可以降低成本、提高效率、節省時問、提高表面的加工質量。干加工技術主要應用于大型的機械加工制造業，如汽車制造，這些需要特殊操作的行業。目前，多普賽的微量潤滑系統Minimal Quantity Lubrication（MQL)已經在汽車加工行業得倒廣泛的應用。隨著干加工和MQL技術的深入研究，會使這項技術應用在更廣泛的工業生產中。
車削在當今的工業加工中，使用較廣泛的潤滑技術是干加工和微量潤滑，除了車削軸承和夾具外，傳動軸和對稱的鍛件也可以在沒有冷卻液的情況下運轉。如今的車削刀具一般必須能在高溫下擁有較高的硬度。研究粘附有碳化物的刀具用來車削不銹鋼時，如果采用微量潤滑技術，在機械加工過程中，要求限制切削進給速度和切削參數來不斷地改進切削條件；同時在粗加工過程中的高溫和高壓也會影響切削性能。考慮到這些問題，將刀具的材料改為亞微米晶粒硬質合金并且在表面涂附A1N／TiN，就使得刀具具有抗硬性和抗熱性。采用微量潤滑系統以及切削材料和加工過程的改進能夠得到一個經濟的車削高溫合金鋼的方法。
這項關于干加工和微量潤滑的冷卻系統的研究對機械技術的發展有重要的意義。如今，許多工件材料的機械加工過程都使用先進的切削刀具和涂層，依靠刀具設計和工藝改進得到最好的刀具。這套高質量的系統可以降低成本、提高效率、節省時問、提高表面的加工質量。干加工技術主要應用于大型的機械加工制造業，如汽車制造，這些需要特殊操作的行業。目前，多普賽的微量潤滑系統Minimal Quantity Lubrication（MQL)已經在汽車加工行業得倒廣泛的應用。隨著干加工和MQL技術的深入研究，會使這項技術應用在更廣泛的工業生產中。
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