大連石化公司三催化裝置在2006年針對機泵群進行油霧潤滑改造后，自該系統投入使用3年來，運行狀況一直比較穩定。不過也出現了一些故障。
油霧主系統控制部分經過長達3年的連續運轉后，由于控制系統元件的老化失效而導致主系統的油溫控制部分出現了幾次不同原因的故障。
1、自該系統正式投入以來，輔油箱液位即出現自動上漲的現象，經過分析認為可能由于閥門存在輕微泄露，更換手閥和輔油箱閥門，同時將輔油箱液位控制在2/3液位處，該問題可以得到基本解決，由于輔系統有無出口切斷閥在運行狀態下無法進行更換，因此該問題只能在停工檢修期間得以徹底解決。
2、主系統油霧濃度低：油霧潤滑主系統濃度低報警（最低位1%，或者1%和40%反復變化）。經過觀察系統工作壓力在271-272kpa時，油霧濃度在1%和40%之間變化；工作壓力高于272kpa，油霧濃度為1%；工作壓力低于270kpa時，油霧濃度為40%（為正常油霧濃度值的下限值）。經分析認為：由于主系統長時間運行，最佳工作點偏高最佳工況，需要在停工時對最佳工作點重新進行校準，目前油霧潤滑主系統運行，工作壓力為265kpa左右，油霧壓力在5.0kpa，油霧濃度為40%，可以保證油霧潤滑系統的正常運行。
油霧主系統控制部分經過長達3年的連續運轉后，由于控制系統元件的老化失效而導致主系統的油溫控制部分出現了幾次不同原因的故障。
1、自該系統正式投入以來，輔油箱液位即出現自動上漲的現象，經過分析認為可能由于閥門存在輕微泄露，更換手閥和輔油箱閥門，同時將輔油箱液位控制在2/3液位處，該問題可以得到基本解決，由于輔系統有無出口切斷閥在運行狀態下無法進行更換，因此該問題只能在停工檢修期間得以徹底解決。
2、主系統油霧濃度低：油霧潤滑主系統濃度低報警（最低位1%，或者1%和40%反復變化）。經過觀察系統工作壓力在271-272kpa時，油霧濃度在1%和40%之間變化；工作壓力高于272kpa，油霧濃度為1%；工作壓力低于270kpa時，油霧濃度為40%（為正常油霧濃度值的下限值）。經分析認為：由于主系統長時間運行，最佳工作點偏高最佳工況，需要在停工時對最佳工作點重新進行校準，目前油霧潤滑主系統運行，工作壓力為265kpa左右，油霧壓力在5.0kpa，油霧濃度為40%，可以保證油霧潤滑系統的正常運行。
180-0586-8797