“受疫情影響，年初機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行遭受巨大沖擊，1-2月主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全面下滑。”中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌日前在2020年上半年機(jī)械行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)信息發(fā)布會(huì)上表示，3月份以來，在減稅降費(fèi)、助企扶企、穩(wěn)定就業(yè)等政策措施的作用下，機(jī)械工業(yè)企業(yè)進(jìn)入二季度后，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序基本恢復(fù)正常，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)明顯趨穩(wěn)。

投資類產(chǎn)品市場(chǎng)恢復(fù)超預(yù)期

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，上半年機(jī)械工業(yè)增加值同比下降1.5%，比一季度顯著收窄17.5個(gè)百分點(diǎn)，低于同期全國(guó)工業(yè)和制造業(yè)0.2、0.1個(gè)百分點(diǎn)。6月當(dāng)月機(jī)械工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9%，高于同期全國(guó)工業(yè)和制造業(yè)4.2和3.9個(gè)百分點(diǎn)。

“投資類產(chǎn)品市場(chǎng)恢復(fù)比預(yù)想的要快一些，消費(fèi)類產(chǎn)品市場(chǎng)恢復(fù)比預(yù)想的要慢一些。”談及機(jī)械工業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)形勢(shì)總體表現(xiàn)時(shí)，陳斌表示。

具體來看，得益于基建投資與能源建設(shè)相關(guān)項(xiàng)目的恢復(fù)與啟動(dòng)，工程機(jī)械、發(fā)電設(shè)備產(chǎn)銷較快增長(zhǎng)。部分農(nóng)機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)恢復(fù)較快。其次，與新基建、民生基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能制造相關(guān)的產(chǎn)品生產(chǎn)回暖。

反觀主要面向個(gè)人消費(fèi)的汽車和乘用車市場(chǎng)，消費(fèi)回升緩慢。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，上半年汽車產(chǎn)銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比下降16.8%和16.9%，降幅比年初大幅收窄。

消費(fèi)類產(chǎn)品中具有代表性的乘用車上半年產(chǎn)銷同比分別下降22.5%和22.4%，受消費(fèi)市場(chǎng)回升緩慢的影響，乘用車產(chǎn)銷降幅與前幾個(gè)月相比雖大幅收窄，但仍沒有達(dá)到理想的狀態(tài)。

今年以來，從中央到地方陸續(xù)出臺(tái)了一系列穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施。多地陸續(xù)出臺(tái)購(gòu)置補(bǔ)貼政策，其中熱度最高的就是新車購(gòu)置補(bǔ)貼。據(jù)統(tǒng)計(jì)，各省的地區(qū)補(bǔ)貼金額多集中在5000元及以下，最高補(bǔ)貼金額達(dá)2萬元。

一些目前實(shí)施汽車限購(gòu)政策的城市還通過增加號(hào)牌指標(biāo)等手段，助力擴(kuò)大汽車消費(fèi)。截至目前，廣州、深圳、杭州、北京等城市都已明確增加小客車配置指標(biāo)。

鼓勵(lì)以舊換新也是刺激汽車消費(fèi)的方式之一。各地陸續(xù)出臺(tái)最新報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)及以舊換新補(bǔ)助政策，時(shí)間都限于2020年，有望帶動(dòng)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)“更新潮”。在換購(gòu)過程中，大部分用戶會(huì)選擇更好的產(chǎn)品，以滿足不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)需求。

陳斌認(rèn)為，解決汽車消費(fèi)的問題不能僅靠刺激消費(fèi)，更應(yīng)進(jìn)行改革，例如消費(fèi)稅改革。“當(dāng)前汽車消費(fèi)稅主要是中央稅，如果改為由中央和地方共享，將極大地刺激地方發(fā)布刺激消費(fèi)的政策。”

預(yù)計(jì)全年呈現(xiàn)前低后高走勢(shì)

上半年機(jī)械工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.55萬億元，同比下降4.94%;累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額5525.2億元，同比下降7.09%。與全國(guó)工業(yè)相比，上半年機(jī)械工業(yè)營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)總額降幅比全國(guó)工業(yè)收窄0.23和5.76個(gè)百分點(diǎn)，營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率高0.35個(gè)百分點(diǎn)。

6月機(jī)械工業(yè)運(yùn)行趨勢(shì)指數(shù)僅為94.28，仍處于臨界值之下，表明行業(yè)下行壓力顯著。

展望下半年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大循環(huán)尚未完全形成，全球疫情仍存不確定性，國(guó)際經(jīng)貿(mào)形勢(shì)愈發(fā)復(fù)雜，機(jī)械工業(yè)依然承受實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的巨大壓力。

陳斌表示，隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)，在國(guó)家和地方政府一系列利好政策的推動(dòng)下，消費(fèi)市場(chǎng)回暖，汽車行業(yè)產(chǎn)銷將持續(xù)回升。但海外疫情蔓延加大了部分汽車零部件供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。“預(yù)計(jì)如海外疫情在下半年能得到有效控制，全年我國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷同比下降約10%。”

在國(guó)家相關(guān)政策的扶植下，農(nóng)機(jī)行業(yè)表現(xiàn)出逆勢(shì)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)全年農(nóng)機(jī)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)將優(yōu)于2019年，增速超過前兩年。