1.連鑄設備的兩個顯著特點：低速、重載。因此，要求在摩擦表面必須形成一定厚度的油膜，并具有很強的承載能力。因為軸承處于極低的轉速時形成油膜的難度較大，致使軸承不能得到有效潤滑，所以軸承在啟動和停止時會造成較大磨損，所以連鑄設備的潤滑系統首先必須滿足極易形成具有承載能力的油膜這個條件。
由于軸承損壞或運轉不良，會增加拉坯的阻力。如果使用干油潤滑，冷卻水系統很容易被從軸承座溢出的干油污染，增加水處理費用；使用過的干油更是難以處理，并對環境造成污染等。連鑄設備的這些與潤滑有關的問題，若繼續使用干油潤滑，是很難解決的。而油氣潤滑最適合于惡劣的工況條件，它的優越性對解決上述問題游刃有余。
2.連鑄設備的環境溫度很高，尤其是在扇形段和拉矯機，因此必須考慮潤滑劑能夠順利輸送到潤滑點，而且應具有較高的粘度。
我國冶金行業設備用油技術條件中規定的連鑄機潤滑脂，是由三元復合鋰皂稠化潤滑油加抗氧、極壓添加劑所制成，這種潤滑脂的滴點最高也只有270度，而適用的工作溫度范圍是-20～200℃。但在連鑄機二冷段，設備運行條件非常惡劣，在這里，既有溫度高達1000℃以上的鑄坯烘烤，又有大量的水蒸氣，軸承溫度遠高于干油的滴點。在這種高溫的環境中，干油中含量最高的基礎油---稀油極易滲出從而導致干油碳化，使干油失去了對軸承的潤滑和密封作用，造成軸承損壞，甚至發生粘輥，冷卻水和臟物也會侵入軸承，又會造成管道和分配器的堵塞，使整個干油潤滑系統處于癱瘓狀態，因此干油潤滑已經越來越不能適應現代連鑄生產。
3.由于連鑄設備受冷卻水和氧化皮等雜物的影響，必須要在軸承內部保持連續的正壓，使軸承具有良好的密封性能。對于干油潤滑來講，干油真正起潤滑作用的只是極少的量，大部分量的干油是對軸承起密封作用的，而且干油確實是能起密封作用。從實際使用的情況來看，即使加大軸承的干油使用量，潤滑效果并沒有得到改善。但是，從軸承密封處滲出的干油會掉下來，污染設備的環境，更為嚴重的是對循環使用的冷卻水造成了嚴重污染，這勢必會大大增加水處理系統的費用。
4.有非常完善的監控手段。由于連鑄設備的工況條件很惡劣，有些部位在設備運行過程中，操作人員是無法靠近的，必須借助先進的監控手段來對整個潤滑系統的工作狀況進行監控。
5.惡劣的工況條件下長時間不間斷運行。
6.能方便更換輥組。
油氣潤滑系統的監控手段非常完善，可對氣壓、油壓、供油狀況和油箱液位甚至油氣流等進行監控。
由于軸承損壞或運轉不良，會增加拉坯的阻力。如果使用干油潤滑，冷卻水系統很容易被從軸承座溢出的干油污染，增加水處理費用；使用過的干油更是難以處理，并對環境造成污染等。連鑄設備的這些與潤滑有關的問題，若繼續使用干油潤滑，是很難解決的。而油氣潤滑最適合于惡劣的工況條件，它的優越性對解決上述問題游刃有余。
2.連鑄設備的環境溫度很高，尤其是在扇形段和拉矯機，因此必須考慮潤滑劑能夠順利輸送到潤滑點，而且應具有較高的粘度。
我國冶金行業設備用油技術條件中規定的連鑄機潤滑脂，是由三元復合鋰皂稠化潤滑油加抗氧、極壓添加劑所制成，這種潤滑脂的滴點最高也只有270度，而適用的工作溫度范圍是-20～200℃。但在連鑄機二冷段，設備運行條件非常惡劣，在這里，既有溫度高達1000℃以上的鑄坯烘烤，又有大量的水蒸氣，軸承溫度遠高于干油的滴點。在這種高溫的環境中，干油中含量最高的基礎油---稀油極易滲出從而導致干油碳化，使干油失去了對軸承的潤滑和密封作用，造成軸承損壞，甚至發生粘輥，冷卻水和臟物也會侵入軸承，又會造成管道和分配器的堵塞，使整個干油潤滑系統處于癱瘓狀態，因此干油潤滑已經越來越不能適應現代連鑄生產。
3.由于連鑄設備受冷卻水和氧化皮等雜物的影響，必須要在軸承內部保持連續的正壓，使軸承具有良好的密封性能。對于干油潤滑來講，干油真正起潤滑作用的只是極少的量，大部分量的干油是對軸承起密封作用的，而且干油確實是能起密封作用。從實際使用的情況來看，即使加大軸承的干油使用量，潤滑效果并沒有得到改善。但是，從軸承密封處滲出的干油會掉下來，污染設備的環境，更為嚴重的是對循環使用的冷卻水造成了嚴重污染，這勢必會大大增加水處理系統的費用。
4.有非常完善的監控手段。由于連鑄設備的工況條件很惡劣，有些部位在設備運行過程中，操作人員是無法靠近的，必須借助先進的監控手段來對整個潤滑系統的工作狀況進行監控。
5.惡劣的工況條件下長時間不間斷運行。
6.能方便更換輥組。
油氣潤滑系統的監控手段非常完善，可對氣壓、油壓、供油狀況和油箱液位甚至油氣流等進行監控。
180-0586-8797