作為來自官方的首次表態，證券市場的特斯拉板塊 沸騰了!當天，盤面上特斯拉相關概念股 受到追捧，鴻特精密 (143.78 停牌,診股 )上午封板，上海臨港 (32.27 -0.43%,診股 )當天多次觸及漲停，報收9.01%。

　　這讓市場上已經傳得沸沸揚揚的特斯拉工廠可能落戶臨港一事變得更加神秘。特斯拉工廠要落子何處?特斯拉與上海的這段佳緣會怎樣展開?市場充滿想像。

　　為了一探究竟，上證 報記者走進臨港地區

　　撲面而來的，是濃濃的“大國重器”風。

　　在臨港奉賢園區東側，杭州灣大堤北側，緊臨上海外高橋 (18.88 -0.94%,診股 )造船海洋工程有限公司的一塊土地上，開發建設的場景如火如荼，挖掘機、土方車正熱火朝天地施工。

　　這是一塊飛地，當年由填海圈圍所得。施工隊員告訴記者，他們正在修一條雙向八車道的公路。

　　在施工現場的右側，記者看到了另一塊寬闊的1.8平方公里的土地，旁邊的碑文記錄著，這快土地也是填海所得，目前完工已2年了。

　　一旁忙著修整綠化的大媽大爺笑盈盈地告訴記者，這里要修新路，施工隊快忙活半年了。來工地考察的人最近也多了起來。

　　上海是特斯拉在海外市場的一顆重要棋子

　　其實，從特斯拉進入中國市場開始，上海就成為其布局中國市場乃至亞太市場的一個重要節點。

　　記者梳理了一下材料 ，從2014年開始，特斯拉就在上海完成了一系列服務網絡的布局。讓我們來看看其中一些重要的時間表。

　　2015年特斯拉擬在上海建設亞太維修中心一事頗為引人關注。

　　根據上海市臨港地區開發建設管理委員會官方網站披露，2015年1月，特斯拉公司政府事務總監胡佳妮一行曾拜訪臨港管委會，對在臨港開展境內外維修業務是否有限制等問題進行了詳細咨詢。

　　同年2月11日，特斯拉全球驅動總成維修中心負責人Dane Conklin一行又來到上海臨港，就特斯拉亞太維修中心落戶臨港事宜與臨港管委會及相關單位進行深入研商，擬在臨港地區建設特斯拉亞太維修中心。

　　在業內看來，特斯拉亞太維修中心的重點不在維修中心，而是亞太，這說明，彼時的特斯拉已將上海和臨港作為其亞太總部戰略而進行布局。

　　2017年6月份，在特斯拉與上海市政府簽約的傳聞甚囂塵上之際，特斯拉6月22日晚正式回應稱，正與上海市政府探討在該地區建設工廠的可能性，并表示今年年底特斯拉在中國的國產化計劃將會更加清晰。其聲明的最后一句是，“特斯拉需要設立海外工廠以確保更多的當地消費者能負擔得起特斯拉產品。”

　　有行業分析師這么告訴記者，可見特斯拉為拓展中國市場，重點著力解決的是汽車售價過高的問題，25%關稅、17%增值稅、10%的消費稅都是抬高中國銷售價格的關鍵。“從這點來看，特斯拉和中國企業合資成了其最佳的選擇，國門內生產可以避免25%的關稅，在國內尋找供應商可以抵扣相應的17%的增值稅，國產化達到一定的比例可以跟國產新能源汽車 一樣免除10%的消費稅。”

　　地方官員也沒有閑著，頻繁調研臨港!

　　投資者的嗅覺總是敏銳的，關于特斯拉將在上海自貿區 獨資設廠的傳聞最近引發相關股票頻頻異動，這又加劇了特斯拉落地中國的神秘色彩。上海與特斯拉的緣分有多深，臨港在其中又將扮演什么角色?

　　記者翻閱上海臨港奉賢園區的官方微博后發現，2017年6月開始，上海地方官員頻繁調研臨港。

　　2017年6月23日，就在特斯拉發布聲明的第二天，上海市浦東新區區委常委、臨港管委會常務副主任陳杰，管委會副主任吳曉華一行到臨港奉賢園區調研。臨港管委會辦公室、計劃辦、經貿辦、建環辦、規土辦、審批辦等部門負責人陪同調研。

　　7月16日上午，奉賢區委書記莊木弟與上海市經信委副主任黃甌一行到臨港奉賢園區調研。根據上海市經信委網站顯示，黃甌分管工作中包括航空 產業和新能源汽車辦工作。

　　在上海的產業版圖中，臨港到底處于什么樣的位置?

　　按照上海市“十三五”規劃，臨港是上海市智能制造的重點區域，是上海科創中心建設的主體承載區。“上海建設具有全球影響力科技創新中心臨港行動方案(2015-2020)”明確指出，鼓勵跨國公司、海外機構等在臨港地區設立智能制造研發平臺、培訓中心，建設智能制造示范工廠。

　　根據臨港管委會官網信息，目前，臨港地區規劃面積315平方公里，由裝備產業區(65平方公里)、臨港奉賢園區(17平方公里)、南匯新城(68平方公里)等六大功能板塊組成。在專家們看來，這里將是繼上世紀90年代浦東大開發之后，上海為未來20年至30年發展儲備的新的增長極。

　　目前在重裝備產業區，以中船集團為代表的低、中、高速柴油機及配套、大型海洋工程平臺、海洋鉆采設備、大型船舶關鍵件制造等海洋工程產業蓬勃發展。10平方公里規模的上海電氣 (8.22 -0.24%,診股 )臨港重型機械裝備制造基地以火電、核電 、風電、輸配電、重工五大產業為核心，形成了一個集特大、重型、超限裝備制造能力于一體標志性產業集群。此外，上海汽車在臨港重裝備園區也有一個1.2平方公里的廠房，主要生產榮威系列的新能源汽車。

　　在臨港奉賢園區，三一重工 (8.32 +0.00%,診股 )、徐工、中曼石油 (-- --,診股 )、遠大住工等一批龍頭項目已經落戶，已形成工程機械裝備的產業集群布局。

　　央企來了，外企也來了。就在10月19日，梅賽德斯-奔馳零部件制造工廠在臨港奠基，這是全球知名的汽車產業集團戴姆勒集團在歐洲以外唯一的再制造基地。

　　在官方沒有發布確切消息之前，臨港與特斯拉的這段緣分會如何演繹，市場不得而知。就如那些長期在大堤上勞作的大爺大媽們，他們并不知道這里將發生什么巨變，但他們卻可能成為真正的歷史見證人。