孟非發(fā)帖

　　同機(jī)乘客不調(diào)直椅背，還說“起飛關(guān)我什么事？”

　　12月13日下午1點(diǎn)53分，孟非通過免費(fèi)b2b網(wǎng)站微博“@孟小發(fā)的生活”，曝光了一名同機(jī)男乘客不按規(guī)定調(diào)直椅背，頓時(shí)引來(lái)網(wǎng)友熱議。

　　這條微博中稱，當(dāng)天上午10點(diǎn)10分，深圳飛往南京的深航9717航班上，飛機(jī)就要起飛了，空姐請(qǐng)一名頭等艙乘客調(diào)直椅背。結(jié)果，這名男乘客大喊“不許碰我座位！”還稱“起飛關(guān)我什么事？”隨后，空姐耐心地說“調(diào)直椅背五秒鐘就好”，該男子閉著眼睛拒不配合。最后，空姐只能作罷。

　　現(xiàn)代快報(bào)記者注意到，這條免費(fèi)b2b平臺(tái)微博下還附有一張?jiān)撃凶拥恼掌＜t色的椅背向后傾斜著，留著平頂頭的男乘客脫掉了外套，蓋著一條紅色的毛毯，臉向著靠窗的一側(cè)。這是準(zhǔn)備睡覺的節(jié)奏。

　　孟非的這條微博發(fā)出后，立即引來(lái)網(wǎng)友的熱議。對(duì)于這名男乘客不按照空姐要求調(diào)直椅背的行為，大多數(shù)網(wǎng)友表示不滿。“這種人該禁止他坐飛機(jī)。”“素質(zhì)太低了。”“機(jī)票都是實(shí)名制的，建議民航局建立黑名單庫(kù)。”……甚至有網(wǎng)友打趣道：“是我就睡不著，問孟爺爺要合影。”不過，也有網(wǎng)友表示，從孟非的微博來(lái)看，可能是空姐解釋不清，要是講明不調(diào)直椅背的危害，也許這名男乘客就會(huì)糾正自己的行為。

　　深航回應(yīng)

　　曾有類似情況發(fā)生，“謝謝理解我們”

　　昨天下午，現(xiàn)代快報(bào)記者聯(lián)系到深航的一位相關(guān)工作人員，對(duì)方表示，他們也在孟非的微博上關(guān)注到了這件事情。“首先我們要感謝孟老師對(duì)我們一線乘務(wù)人員的理解，能夠幫我們說話。”這位工作人員說，孟非多次乘坐深航，給很多乘務(wù)人員留下了很好的印象。

　　對(duì)于孟非微博中提到的乘客拒絕調(diào)直坐椅的情況，這位負(fù)責(zé)人說，在平時(shí)工作中，乘務(wù)員也會(huì)遇到類似的情況。“像這樣的乘客大多是乘坐飛機(jī)的時(shí)間比較長(zhǎng)，甚至有的比乘務(wù)員還長(zhǎng)。”這位工作人員說，一些乘客經(jīng)常乘坐飛機(jī)，對(duì)這方面會(huì)大意，認(rèn)為系好安全帶就可以了，坐椅是否一定要調(diào)直沒有多大關(guān)系。于是，就會(huì)有類似情況發(fā)生。

　　這位工作人員說，一般發(fā)生這樣的情況，乘務(wù)員是一定要與乘客溝通，讓他把坐椅調(diào)直的。“正常情況下，大多數(shù)乘客還是會(huì)配合的。”不過，如果有乘客在溝通中遇到不配合的情況，乘務(wù)員會(huì)向機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行反映。除此之外，有些乘客會(huì)在乘務(wù)員回到安全區(qū)域之后，又將坐椅放倒，而這時(shí)飛機(jī)馬上要起飛，乘務(wù)員無(wú)法再次上前勸阻。

　　網(wǎng)友不解

　　空姐最終“作罷”，是否是縱容違規(guī)？

　　在孟非曝光的事件中，網(wǎng)友對(duì)當(dāng)事乘客的行為進(jìn)行了指責(zé)。此外，孟非在微博中寫道：“該男子閉著眼睛拒不配合，空姐只能作罷。”對(duì)于空姐的“作罷”，一些網(wǎng)友也表示不解。

　　有網(wǎng)友稱，該男子的行為不僅僅是不文明現(xiàn)象，而是影響到飛行安全的問題。空姐作為工作人員，不能因?yàn)樵撃凶拥?ldquo;拒不配合”而“作罷”。這樣，不僅縱容了該男子的違規(guī)行為，同時(shí)，也是對(duì)飛機(jī)上其他乘客生命安全的不負(fù)責(zé)任。還有網(wǎng)友表示，空姐“對(duì)付”不了這名男乘客，飛機(jī)上不是還有空警嘛，為什么不找空警來(lái)幫忙呢？

　　對(duì)此，深航工作人員表示，當(dāng)時(shí)可能是飛機(jī)馬上要起飛，而乘務(wù)員又必須要回到安全區(qū)域去。對(duì)此，他們還需要進(jìn)一步了解情況。

　　科普一下

　　飛機(jī)起降時(shí)，為什么要調(diào)直椅背？

　　那么，飛機(jī)起飛，為什么要調(diào)直椅背呢？深航工作人員解釋說，飛機(jī)在起飛和降落的時(shí)候是一個(gè)關(guān)鍵階段，比較特殊。在這個(gè)特殊時(shí)期，調(diào)直坐椅也是為了讓乘客打起精神，萬(wàn)一遇到突然情況可以第一時(shí)間從座位上坐起來(lái)，比如在撤離時(shí)，乘客在座位傾斜度高的時(shí)候，要比坐椅調(diào)直起立時(shí)間相對(duì)長(zhǎng)一點(diǎn)。除此之外，坐椅不調(diào)直也會(huì)占用后排乘客的空間，影響到后排乘客逃生。

　　打開遮陽(yáng)板收小桌板也是為安全

　　現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，飛機(jī)與其他的公共交通工具不一樣，對(duì)乘客的要求也比較嚴(yán)格。在飛機(jī)起飛降落時(shí)，除了要調(diào)直椅背外，還要打開遮陽(yáng)板、收起小桌板。

　　打開遮陽(yáng)板，是為了提供輔助的采光，如果應(yīng)急出口燈及客艙照明因?yàn)槟撤N原因不能使用，乘客可以利用通過舷窗照射進(jìn)來(lái)的光線撤離，防止在黑暗中發(fā)生擁擠、踩踏等情況使后果惡化。另外，也便于艙外的營(yíng)救人員觀察內(nèi)部狀況，進(jìn)行施救；便于乘客選擇逃生路線等。而收起小桌板，是為了保持應(yīng)急通道的通暢。而且，飛機(jī)起飛降落都會(huì)顛簸，收起小桌板，不至于傷到乘客自身。

　　飛機(jī)上的“奇葩”事兒

　　大媽飛機(jī)上脫鞋，還把腳搭到扶手上

　　前段時(shí)間，有網(wǎng)友報(bào)料稱，在一趟從泰國(guó)曼谷飛往西安的航班上，一位大媽將鞋子脫掉，并把腳搭在前面乘客的坐椅扶手上，持續(xù)將近3個(gè)小時(shí)。對(duì)于這樣的行為，一名從事多年空乘工作的空姐說，其實(shí)，她在工作中也遇到過。“乘客把鞋脫了，直接翹起二郎腿。”這名空姐上前去制止，遭到對(duì)方拒絕。“后來(lái)，周圍的其他乘客也一起跟他講，這名乘客感覺不好意思了，就把鞋穿上了。”

　　這位空姐說，實(shí)際上，如果有乘客腳上有傷或者不舒服的情況，空乘人員也會(huì)提供脫鞋或者其他幫忙，但是盡量不要影響其他乘客。

　　空姐要求關(guān)手機(jī)，結(jié)果乘客說難聽話

　　實(shí)際上，近年來(lái)，飛機(jī)上遇到的一些不文明情況與以往比起來(lái)越來(lái)越少。“曾經(jīng)有抽煙的，換座位影響其他乘客的。”這位空姐說，現(xiàn)在大多數(shù)是因?yàn)槭謾C(jī)關(guān)機(jī)的問題。目前，在飛機(jī)上使用手機(jī)，在國(guó)內(nèi)航班依舊還是不允許的。不過，一些乘客往往會(huì)將手機(jī)調(diào)到飛行模式。“實(shí)際上飛行模式也不行。”這位空姐說，她們?cè)趧褡璧倪^程中，也經(jīng)常會(huì)遭到拒絕。“有時(shí)候，乘客關(guān)上屏幕，告訴我們關(guān)機(jī)了，實(shí)際沒有關(guān)機(jī)。”在這種情況下，空乘人員依舊還會(huì)進(jìn)行勸說。“這個(gè)時(shí)候，有乘客感覺反感，就會(huì)說一些難聽的話。”

原標(biāo)題：孟非曝飛機(jī)頭等艙乘客拒絕調(diào)椅背:起飛關(guān)我何事