綠色制造的核心是采用綠色切削技術(shù)，還要最大限度地利用原材料、能源，減少有害廢棄物固體、液體、氣體排放物。現(xiàn)在，在實(shí)際切削加工中運(yùn)用成熟的綠色切削技術(shù)有多種，應(yīng)用比較廣泛的是干式切削和微量潤滑（半干式切削）加工技術(shù)。
不同的綠色切削技術(shù)都有各自不同的特點(diǎn)，但一致的是切削過程中不用或是少用冷卻液，由此將污染降到了最低。 在上海通用汽車有限公司的生產(chǎn)車間，多種綠色切削技術(shù)在這里得到了實(shí)際應(yīng)用。動力總成部門的刀具工程師李建邦告訴記者：“我們在盡可能多的機(jī)床上采用干切削加工，一些工位上的微量潤滑技術(shù)也應(yīng)用的比較成熟。這些措施的使用減少了冷卻液的使用，既降低了生產(chǎn)成本，還減少了環(huán)境污染。另一方面，通過提高切削效率，還節(jié)省了加工時間，從而在單件加工中間接減少了用電量。此外，提高工件的鑄造水平，減少切削余量也是實(shí)現(xiàn)綠色制造的方法之一。”
得益于此，微量潤滑技術(shù)通用汽車在日常的采購中也將綠色切削要求納入其中，只是目前市場上提供的生產(chǎn)資料還沒有做到全部符合要求。但從制造業(yè)企業(yè)的角度出發(fā)，李建邦認(rèn)為綠色制造的需求還是很大的，從經(jīng)濟(jì)利益和加工效果來看，其推廣發(fā)展具有是明顯趨勢。
不同的綠色切削技術(shù)都有各自不同的特點(diǎn)，但一致的是切削過程中不用或是少用冷卻液，由此將污染降到了最低。 在上海通用汽車有限公司的生產(chǎn)車間，多種綠色切削技術(shù)在這里得到了實(shí)際應(yīng)用。動力總成部門的刀具工程師李建邦告訴記者：“我們在盡可能多的機(jī)床上采用干切削加工，一些工位上的微量潤滑技術(shù)也應(yīng)用的比較成熟。這些措施的使用減少了冷卻液的使用，既降低了生產(chǎn)成本，還減少了環(huán)境污染。另一方面，通過提高切削效率，還節(jié)省了加工時間，從而在單件加工中間接減少了用電量。此外，提高工件的鑄造水平，減少切削余量也是實(shí)現(xiàn)綠色制造的方法之一。”
得益于此，微量潤滑技術(shù)通用汽車在日常的采購中也將綠色切削要求納入其中，只是目前市場上提供的生產(chǎn)資料還沒有做到全部符合要求。但從制造業(yè)企業(yè)的角度出發(fā)，李建邦認(rèn)為綠色制造的需求還是很大的，從經(jīng)濟(jì)利益和加工效果來看，其推廣發(fā)展具有是明顯趨勢。
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