武漢瀝青混凝土路面施工接縫

接縫處置不僅涉及施工作業設備的選取,更重要的是施工工藝嚴謹性和合理性。接縫按施工工藝分為熱接縫和冷接縫兩種;按接縫位置分為橫接縫和縱接縫。

1、熱接縫

攤鋪機成梯隊作業時縱縫采用熱接縫。熱接縫是兩條毗鄰攤鋪帶的混合料還處于壓實前的熱狀態時的連接,強度、平整度較好,施工時,已鋪混合料預留10-20cm寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準面,碾輪要與冷料車道重疊15cm的跨縫碾壓以消除縫跡。

2、冷接縫

冷接縫是指新鋪層與經過壓實后的已鋪層進行的拼接。當半幅施工不能采用熱接縫時采用冷接縫。接縫連接處應設檔板或切齊并清除干凈,涂灑瀝青。擋板的厚度與鋪筑層厚度相同,使壓路機能壓實邊沿部位并形成一個垂直面,攤鋪相鄰半幅時混合料應重疊在已鋪層上5-10cm加熱。

3、縱向接縫

縱向接縫有熱接縫和冷接縫兩種,高速公路均采用熱接縫,部分一級公路、市政道路因為設備配備、施工能力及場地條件(要求半封閉施工,確保通車)的限制多用冷接縫。不論采用冷接縫還是熱接縫,攤鋪帶的邊緣必須齊整。

4、橫向接縫

橫向接縫在瀝青路面施工中常見,每天的工作縫,包括由于某種原因導致攤鋪中斷,再開始攤鋪,由于混合料溫度下降而設置的接縫。橫向接縫的關鍵是混合料的溫度變化。橫縫碾壓溫度比正常碾壓溫度要低5-10℃。橫向接縫的處理有三個要點,即正確的接縫位置、接縫方式和施工方

（1）接縫位置

接縫應避開結構物及下面層的接縫位置,保證碾壓不受阻擋。攤鋪結束的碾壓段,混合料在壓路機的重復碾壓下向前推移,使接頭路面標高低于設計標高,形成一段拋物線的斜面。

（2）接縫方式

橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。斜接縫的搭接長度為0.4-0.8m,搭接處應清掃干凈并灑少量瀝青,搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚度時,應予以剔除,并補上細料,斜接縫應充分壓實并搭接平整。為了保證接縫的壓實度、平整度、外觀美觀,應盡可能采用平接縫,平接縫應做到緊密粘結、充分壓實、連接平順。

（3）施工方法

碾壓段沿道路中心線擺放3m長的直尺,找出與3m直尺底面開始脫離接觸處形成的表面縱坡起始點即為接縫位置,將該斷面切割成垂直面,切縫靠端部一側已鋪不符合厚度平整度要求的拋物線斜面路段的瀝青混合料全部鏟除,與下次攤鋪時成垂直的平縫連接。