RY導熱油泵的優點
RY導熱油泵泵技術先進、效率高，在熱態下能長期穩定運轉無泄漏，無附加冷卻系統，使用安全可靠等特點，在我國載熱體加熱系統中得到了廣泛的使用，已經進入石油、化工、橡膠、塑料、制藥、紡織、印染、筑路、食品等各個工業領域，RY系列風冷熱油泵主要用于輸送不含固體顆粒的弱腐性高溫液體，使用溫度≤370℃，是一種理想的循環泵。該泵廣泛應用紙餐盒高溫定型、動態硫化輪胎及再生膠機械、平板硫化、橡膠、烘干、飼料烘干、印染、化工、膠合板生產、防水卷材生產、瀝青加熱、掛面烘干等行業。

RY導熱油泵結構特點：
(1)RY導熱油泵是消化吸收國外油泵的基礎上研制的第二代產品，基本結構形式為單級單吸懸臂式腳支撐結構，泵的進口為軸向吸入，出口為中心垂直向上，和電機同裝于底座上。
(2)RY導熱油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結構形式，前端采用潤滑油潤滑，后端采用潤滑脂潤滑，中間有一導油管，用以隨時觀察密封情況和回收導熱油。
(3)采用自熱散熱結構，改變了傳統的水冷卻結構，使結構簡單，體積小，節約運行費用，性能好，使用可靠。
(4)采用填料密封和機械密封相結合的形式，填料密封用耐高溫的填料，具有良好的熱態適應性，而機械密封則采用機械強度高，耐磨性好的硬質合金材料，保證了高溫情況下的密封性能。

(5)采用第三代聚四氟乙烯(簡稱PTFE)做唇形密封，使密封性能產生了飛躍，比橡膠類密封可靠性提高25倍，耐腐蝕性能極強。

怎樣提高導熱油泵的產品質量，使用導熱油泵應該注意哪些問題？
多年的導熱油泵生產經驗以及多年來在處理導熱油泵出現問題時的一些解決辦法跟大家一起分享，希望對正在使用導熱油泵的客戶朋友能夠提供一些幫助。      
我們大家都知道一提到導熱油泵，就知道所輸送的介質是導熱油，溫度一般都很高，其實有好多種情況下導熱油泵不是輸送的導熱油，而是其他的一些高溫介質。由于導熱油泵輸送的介質溫度都很高，所以對導熱油泵的安全系數要求就越高。必須從根源做起，包括導熱油泵的每個零部件的的加工工藝都有嚴格要求，才能保證導熱油泵的產品質量。      
首先從導熱油泵的結構說起，導熱油泵主要由泵體、泵蓋、軸承體、支架、主軸、密封、軸承、葉輪八個大的零部件組成。泵體、泵蓋的材質現在國內主要采用鑄鋼ZG230-450的較多，也可以采用球墨鑄鐵材質，兩種材質相比后者的耐磨性和硬度以及耐溫性要由于前者。但是好的球墨鑄鐵的成本價格要高于鑄鋼加工，前者的有點在于，一旦零部件出現氣孔或者沙眼可以用焊接方式來解決，而后者要求的焊接工藝要很高，所以后者的零部件加工廢品率要高一些。另外就是軸承體一般都采用普通鑄鐵材質，軸承體與介質不接觸，主要是用于裝配兩片軸承來承載主軸和導熱油泵的葉輪，軸承體的關鍵在于兩端的軸承位的加工是否同心，如果同心度差的話，那么兩端軸承的使用壽命肯定就會縮短，所以同心度的高低直接影響著軸承的使用壽命，也就相當于直接影響著導熱油泵的使用壽命。接下來就是主軸了，主軸的材質應該選用1cr18ni9ti，但現在一般小廠家都選用40Cr調質處理，主軸調質處理的主要位置是軸承位、密封位及軸頭和葉輪位。再有就是導熱油泵的主軸必須做磨軸、做徑平衡和動平衡檢測，其目的就是提高各個關鍵部位的耐磨度和主軸的同心度，從而來提高導熱油泵的產品質量。密封和軸承是導熱油泵的又一關鍵部件，現在常用的導熱油泵專用密封有耐高溫的碳纖維盤根、聚四氟骨架油封、聚四氟動力密封組合體以及波紋管機械密封。
我們日常中最常用的就是耐高溫的碳纖維盤根和聚四氟骨架油封配合使用，其有點是盤根的柔性比較好，缺點是不耐腐蝕，一旦介質中有腐蝕性元素，密封就比較容易損壞。日常維修或者更換比較容易，操作比較簡單。如果采用聚四氟動力密封的話，其密封效果要優于前者，而且具有優良的耐腐蝕性，其缺點是抱軸太死，使用壽命長，但是一旦導熱油泵出現泄漏，一般情況下這臺泵軸的位置都會被密封磨損了，需要跟換新軸。使用波紋管機械密封的的成本太高，但是使用壽命長于前兩種，維護或者更換時比較麻煩。最后一項就是導熱油泵的葉輪，一般采用鑄鋼或者是球墨鑄鐵，關鍵是葉輪的加工工藝和葉輪的平衡度，每個葉輪加工完必須上專用葉輪平衡機進行檢測、校對以保證葉輪的徑向平衡和動平衡。從而保證導熱油泵的質量。      其次，影響導熱油泵使用壽命的還有就是裝配整機時，電動機和導熱油泵的同心度、同軸率是不是很高。這直接影響著導熱油泵的使用壽命。如果電動機和導熱油泵的同心度偏差太大，當泵啟動后電動機巨大的離心力帶著泵軸偏心運轉，很快泵的軸承就會損壞，接著密封也會壞掉。為了解決電動機同導熱油泵的聯軸器同心度問題，我公司開發出皮帶軟連接聯軸器和膜片聯軸器，皮帶軟連接聯軸器是泵聯軸器和電機聯軸器不接觸，中間用皮帶連接，這樣可以有效緩沖泵和電機的同心度。從而提高泵的使用壽命。