銅軟連接,銅箔軟連接,新能源汽車電池軟連接,銅鋁過渡板,銅編織帶,鋁箔軟連接,銅鋁復合板
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產品品牌金戈電氣
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更新日期2020-08-23 19:29
品牌: |
金戈電氣 |
所在地: |
廣東 東莞市 |
起訂: |
未填 |
供貨總量: |
未填 |
有效期至: |
長期有效 |
型號: |
TZ-TZX |
規格: |
齊全 |
產地: |
廣東 |
產品名稱:新能源汽車電池軟連接
產品材料:采用優質0.05-0.3mm厚銅箔,常規使用0.1厚T2紫銅箔,上下表面貼0.1厚純鎳片,或0.1厚鍍鎳銅片。
制作工藝:將疊片部分壓在一起,兩端或者打孔部分采用高分子擴散焊,通過大電流加熱壓焊成型。中間套熱縮管保護,大尺寸異形產品,中間采用浸塑工藝。
產品說明:該款產品,不建議鍍錫,也不建議整體電鍍,整體電鍍,在操作過程中會有電鍍溶液滲透到軟連接中間的非焊接區域,也就是中間疊片部分的軟區,會有化學殘留,會由內而外的腐蝕產品,降低導電值,縮短產品使用壽命,在做耐鹽霧測試的時候,會發現里面的殘留物質,肉眼觀察,明顯發黑腐蝕現象和氧化現象。
目前市面上流通的較好的產品表面處理有兩種:
一、軟連接表面貼0.1厚純鎳帶,這樣在焊接的時候,表面不容易高溫氧化,而且產品耐拋光清洗,但是弊端是,0.1厚的鎳帶與中間銅帶的導電值不一樣,那么也會影響整體產品的導電率問題,在做導電升溫測試的時候,會發現這個問題。
二、軟連接表面貼0.1厚鍍鎳銅箔,這樣在焊接的時候,表面容易高溫氧化變色,在不破壞產品表面鍍層的情況下做耐拋光清洗,需要做特殊處理,這樣的產品,既解決了不需要整體電鍍的問題,也解決了導電率最大化的問題,值得推廣和研究。
技術參數:
客戶可提供特殊寬度、長度和鉆孔,均可按用戶要求加工。容許載流量是參考值。該值與軟連接的安裝和使用條件有關。
交貨期:由客戶訂單數量而定,一般三至五天。
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