首款未使用重稀土金屬的混合動力車電動機(jī)

　　混合動力車整合了汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)以提高行駛效率，在許多發(fā)達(dá)國家已經(jīng)成為了主流車型。不過，汽車制造商在獲得穩(wěn)定的鏑、鋱等稀土元素供應(yīng)方面一直面臨挑戰(zhàn)。

　　作為日本第三大汽車制造商，本田周二表示，公司與日本大同特殊鋼(Daido Steel)公司聯(lián)合開發(fā)了這一技術(shù)。新技術(shù)將用于在今年秋天發(fā)布的下一代Freed多用途車中。

　　本田重新設(shè)計(jì)后的電動機(jī)依舊使用了輕稀土元素釹。除了中國外，北美和澳大利亞也都供應(yīng)釹元素。

　　據(jù)了解，本田的目標(biāo)是，到2030年時(shí)，將新能源汽車在公司產(chǎn)品線的占比從現(xiàn)在的大約5%提高到三分之二。新能源汽車包括汽油-電池混合動力車、插電式混合動力車、純電動汽車以及燃料電池汽車。