品牌 | 薩登SADEN |
型號 | DS11000ET |
頻率(Hz) | 50 |
額定功率(KW) | 9.5 |
峰值功率(KW) | 10.5 |
電壓(V) | 380/220 |
電流(A) | 45/26 |
插座 | 1×16A(380)/2×16A(220) |
數顯表 | 三合一數顯表 |
油箱容量(L) | 30 |
滿負載運行時間(小時) | 9 |
7米負載噪音(dBA) | 74 |
動力參數 |
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動力類型 | 雙缸,四沖程,頂置氣門 |
動力型號 | R670 |
輸出功率(馬力) | 15 |
起動方式 | 電啟動 |
排量(ml) | 670ml |
壓縮比(mm) | 8.0:1 |
機油容量(L) | 1.6 |
電機參數 |
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電機型號 | AL10 |
功率因素 | 1/0.8 |
電壓調節方式 | AVR |
通用組件 |
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走輪 | 有 |
大油箱 | 有 |
燃油顯示表 | 有 |
調壓器 | 有 |
機油報警系統 | 有 |
斷路器 | 有 |
包裝參數 |
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凈重(Kg) | 155 |
毛重(Kg) | 170 |
機器尺寸長*寬*高(mm) | 820x595x685 |
進入21世紀,我國工業和經濟發展迅速,這使得國內電力需求量不斷增加,而火力發電作為國內電力生產的主力軍,其裝機容量也不斷増加。同時,考慮到能源利用效率和環境保護的需求,大型超臨界和超超臨界汽輪發電機組成為火力發電機組的主要機型。大型汽輪發電機組相對于型機組,具有單機容量増加,軸系長度増加,軸系剛性下降,軸系結構更加復雜的特點,這使得大型汽輪發電機組在外部激勵擾動下容易發生危險的機組扭轉振動和彎曲振動。